Tras la incorporación de motores Cummins a las Series Plus de Daimler Truck México, el distribuidor Zapata Camiones ya ha cumplido con las certificaciones de su equipo técnico.
Zapata Camiones ¡Listos para atender la demanda de unidades Freightliner con motor Cummins!, a finales del año pasado, Daimler Truck México y Cummins anunciaron una colaboración mediante la cual el modelo M2 106 Plus de Freightliner tendría como opción el motor B6.7 y el vehículo 114SD Plus el motor L9, a fin de brindar más opciones de configuración a los transportistas.
Ante ello, Zapata Camiones, una compañía enfocada en brindar el mejor servicio a sus clientes y que trabaja constantemente para mantener los camiones en movimiento, considera que se trata de una alianza positiva que impulsará las ventas durante este año, aunque primero requirió cumplir con las certificaciones de servicio.
“Vamos a tener un incremento significativo en certificaciones que nuestros técnicos van a necesitar, lo cual va a traer una complejidad adicional al negocio”, explicó en entrevista con Motor a Diesel, Víctor Calderón, Director General División Vehículos Comerciales de Grupo Zapata.
Sin embargo, “para nosotros es muy grato aprovechar esta oportunidad y decirles que somos el grupo distribuidor que a nivel nacional va más avanzado en el tema de las certificaciones recibidas ya por Cummins, donde tenemos no solamente el Infant Care Support (para nuevos lanzamientos de productos), herramental, sino también ya todas las certificaciones de nuestros técnicos en los dos motores”, destacó Calderón.
Año de transición y retos
Respecto a dicha alianza, Fernando Zapata, Vicepresidente Ejecutivo, Ventas y Mercadotecnia de Grupo Zapata, expresó que “Cummins es un gran motor, estamos muy contentos de tener a Cummins, creo que ahora es el líder, creo que los clientes lo van a recibir muy bien y con mucho entusiasmo”.
Si bien califica esta alianza como positiva, Fernando Zapata considera que no hay que perder de vista que este 2025 el tema central es el salto a las certificaciones EPA 10 – Euro VI que establece la NOM-044 de emisiones contaminantes, por el incremento en el costo de las unidades, pero también porque todos los productos deben consumir Diésel de Ultra Bajo Azufre, solo que no hay disponibilidad en todo el país.
Cabe recordar que los motores Cummins L9 y B6.7 permiten intervalos de mantenimiento de hasta 80,000 km (L9) y 48,000 km (B6.7) y con ratings que van desde los 260 HP hasta los 380 HP en L9 y desde los 200 hasta los 325 HP en el B6.7. Ambas unidades de potencia cumplen con la normativa EPA 10 GHG24, por lo que superan los requerimientos de la NOM-044 vigentes a partir de este año.
Además de las certificaciones de los motores Cummins, durante el año pasado Zapata Camiones también trabajó arduamente para obtener la certificación Elite en sus nueve distribuidoras por parte de Daimler Truck México.
“Sin duda ha sido un reto, porque uno de los recursos más escasos actualmente es la mano de obra calificada, los técnicos, entonces, a través de diversas iniciativas a nivel corporativo, una de ellas es Great Place to Work, por ejemplo, es que nosotros retenemos ese talento tan escaso hoy en día y por eso nosotros podemos seguir creciendo y ofreciendo mejor atendimiento a nuestros clientes, porque contamos con una base muy sólida de personal en nuestros talleres”, agregó Víctor Calderón.
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Las ventas de vehículos por parte de Zapata Camiones representan un poco más de 1/3 de todas las ventas de Daimler Truck a nivel nacional. Solo en el área de postventa, Zapata creció aproximadamente un 27% el año pasado respecto al 2023, cifra que este año se podría incrementar.
