La compañía cuenta con todo un ecosistema para brindar acompañamiento a los transportistas que buscan dar el paso hacia un transporte más sustentable, con vehículos, tecnología y consultoría.
Daimler Truck tu mejor aliado en la transición hacia las cero emisiones, México ha iniciado su camino a la transición tecnológica en unidades de autotransporte, cuya premisa principal es la reducción de emisiones contaminantes mediante la adopción de unidades más limpias, pero para lograrlo es necesario contar con el acompañamiento de una marca que posibilite este salto.
Fernando Mar, Gerente Senior de Estrategia y Electrificación de Daimler Truck México, explicó en entrevista con Motor a Diesel que la compañía ya está muy adelantada en el camino de la electrificación. “Estamos en un estatus muy avanzado, si bien son operaciones muy contadas, nos aseguramos de que sean exitosas y tenemos muy clara la parte de e-Consulting para apoyar estas compras”.
Cabe destacar que las operaciones electrificadas que la marca tiene en México son con productos que no son prototipos, son productos de planta como el eCascadia, que han llevado un proceso de consultoría para asegurar tanto la operación del cliente, la carga de las unidades, la infraestructura y poder ser rentables, es decir, un paquete completo.
“Tenemos bastantes clientes que se han acercado, pero también somos muy honestos en ese sentido, porque hay rutas que no son electrificables y definitivamente cuando encontramos eso en nuestra consultoría eléctrica decidimos ser transparentes con el cliente, aunque le podemos ofrecer otra serie de productos”, añadió Mar.
De acuerdo con el directivo, son distintos los factores y motivos que llevan a las empresas transportistas a buscar la posibilidad de electrificarse, el principal de ellos son los criterios ESG (Environmental, Social and Governance) y sus propias metas corporativas.
El otro gran rubro es el TCO (Costo Total de Operación), “un punto muy específico en el tema de vehículos eléctricos es que sí se oferta un TCO positivo, porque si comparas un vehículo a combustión, con un vehículo eléctrico, tienes alrededor del 60% de ahorro tan solo en la operación de combustible (electricidad vs diésel), y al final del día el cliente busca reducir sus gastos operativos y ahí encuentran una gran ventaja”, destacó.
Para Fernando Mar, la clave es buscar la combinación entre ser verde y rentable; entonces ahí están las oportunidades, aunque desafortunadamente no todas las rutas son electrificables, por ejemplo, si el cliente tiene una ruta de 600 km, pero un camión le da 430 km de autonomía, eso requeriría instalar infraestructura pública y el TCO se dispara cuando no hay infraestructura.
Optimizar las operaciones con tecnología
aunado a la electrificación, elementos como la implementación de Inteligencia Artificial (IA) que, optimicen las rutas y mejorar la gestión del combustible, también se traducen en un ahorro significativo de costos y una mayor eficiencia, para ello Daimler Truck también tiene una solución.
Para brindar seguridad en el camino, la armadora cuenta con sistemas como Detroit Assurance 5.0 y también seguridad patrimonial con Enlace Freightliner con toda una suite de telemática y conectividad, que en conjunto ayudan a mantener los camiones rodando e impactan directamente en la optimización de rutas, y por ende en la sostenibilidad de la operación.
“Enlace Freightliner ha estado en el mercado desde hace cuatro años aproximadamente, la primera vez que salió en el 2019 tenía funciones muy básicas, como monitoreo de la flota, paro de motor, anti jammer, etc. Hace cerca de dos años empezamos a desarrollar nuevas características y salió Enlace Freightliner 2.0 con toda la parte de seguridad patrimonial, pero también conexión con nuestros sistemas de seguridad activa y pasiva, empezamos a ver señales de códigos de falla, a analizar mucho más el camión y obtener datos más robustos”, recordó el directivo.
El año pasado lanzaron Enlace Freightliner 3.0 que ya incluye una capa de IA, “con esa capa ya puedes identificar quién es el operador, cambios de operador, si hay armas o no en el interior del camión, cuando pasa eso la IA también te ayuda a detonar protocolos de seguridad automáticamente. Incorporamos la IA en la toma de decisiones para que sea mucho más rápido resolver ciertas situaciones”, precisó Mar.
Desde el 2019 todos los modelos Cascadia ya cuentan con Enlace Freightliner. El año pasado se empezó a incluir en las nuevas familias, como las Series Plus de M2 y 114SD, así como en los vehículos pequeños de reparto urbano, los 360.
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“Actualmente estamos en más de 12,000 unidades, queremos llegar a tener una flota cercana al 100% conectada, donde podamos tener acceso a la información, al procesamiento y la toma de decisiones sea a través de la IA; esa debe ser nuestra base en el futuro y, a eso queremos llegar”, finalizó Fernando Mar.
