En México se comercializan muchos modelos de pick ups con una amplia diversidad de motores, equipamiento, confort, tecnología, y un enfoque recreativo o para el trabajo. No obstante, a pesar de la llegada de más marcas en los últimos años, solo cinco de ellas dominan el mercado.
PICK UPS ¡Un segmento con mucha variedad y potencia!, en el mercado nacional de vehículos de transporte y recreativos existe una amplia variedad de modelos y opciones para todas las necesidades, uno de ellos es el de las pick ups, un segmento que se mantiene entre los de mayor demanda en México pese a la llegada de más unidades similares y competidores.
De acuerdo con estadísticas de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), durante el 2024 se comercializaron 1 millón 496 mil 797 unidades ligeras de todos los tipos en nuestro país, de las cuales 259 mil 079 fueron pick ups, es decir, representaron el 17.3% de las ventas en el mercado interno.
Destaca además que no solo es un segmento de alta demanda, sino un mercado que crece año con año. Por ejemplo, en 2023 se comercializaron 234 mil 868 pick ups en México y para el 2024 la cifra creció un 10.3% con las 259 mil 079 unidades mencionadas.
Respecto a las cifras de este 2025, según el último reporte de la AMIA, durante el periodo enero-junio se contabilizaron 127 mil 868 unidades vendidas en el segmento de pick ups, un 2.8% más que las reportadas en el mismo periodo del año pasado cuando se vendieron 124 mil 388 vehículos, lo que anticipa que al cierre de este año se pronostica también un récord de ventas.
No obstante, cabe destacar que las cifras de la AMIA engloban en el segmento “pick ups” también a los camiones ligeros tipo cab over (como el ELF 100 de ISUZU) o un minitruck (como el TM3 de FOTON), aunque pertenezcan a otra categoría según su uso comercial.
En estricto sentido, de acuerdo con RAM, una pick up es un tipo de vehículo automotor que se caracteriza por tener una cabina cerrada en la parte delantera, es decir, para los pasajeros, y una caja abierta en la parte trasera diseñada para transportar carga. Este diseño permite combinar la comodidad de un automóvil con la capacidad de carga de un camión, lo que la convierte en un modelo multipropósito.
El término “pick up” proviene del inglés y se refiere a la capacidad del vehículo para “recoger” y transportar objetos, lo que resalta su función principal como vehículo de carga, aunque la mayoría de estas tienen un enfoque utilitario, con elevados niveles de confort, tecnología y seguridad.
Las pick ups también se caracterizan por estar construidas con el fin de otorgar mayor resistencia y durabilidad, sobre todo en terrenos difíciles o para transportar cargas pesadas. Se pueden clasificar según su tamaño en compactas, medianas, grandes, servicio pesados o chasis cabina.
¿Cuáles son las pick ups más vendidas en México?
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI, elaborado con datos de AMDA y AMIA, el modelo más vendido entre las pick ups en territorio nacional es la NP300 de Nissan, que el año pasado colocó 59 mil 031 unidades, muy lejos de su más cercano competidor la Hilux de Toyota con 21 mil 370 unidades en los doce meses del año pasado.
En el tercer sitio del ranking de ventas de pick ups del 2024 se ubicó la S10 de Chevrolet con 16 mil 773 unidades. El cuarto lugar fue ocupado por la Saveiro de Volkswagen Vehículos Comerciales con 14 mil 624 unidades. En el quinto puesto se ubicó la L200 de Mitsubishi con 11 mil 886 unidades. En tanto, el resto de los modelos de la categoría registraron en conjunto 135 mil 395 unidades.
De igual forma, cabe destacar que México también es una potencia en la exportación de unidades, durante el año pasado se enviaron a otros mercados 3 millones 479 mil 086 vehículos ligeros de todo tipo, principalmente a Estados Unidos, donde destacaron algunos pick ups como la Tacoma de Toyota con 228 mil 890 unidades exportadas, Maverick de Ford con 175 mil 610, o la Silverado 2500 Doble Cabina de Chevrolet-GM con 165 mil 444 unidades exportadas el año pasado.
México representó el 6.2% del mercado mundial de vehículos pick up en 2024 en términos de ingresos, aunque desde una perspectiva global se prevé que Estados Unidos lidere el mercado mundial en 2030, según la consultora Grand View Research.
De acuerdo con la firma, nuestro país es el mercado regional de más rápido crecimiento en Norteamérica, por lo que se espera que el segmento de camionetas tipo pick up en México alcance ingresos proyectados de más de 300 mil millones de pesos para 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 7.2% entre 2025 y 2030.
TOP 5 DE PICK UPS VENDIDAS EN 2024 EN MÉXICO
NP300 de Nissan: 59,031 unidades.
Hilux de Toyota: 21,370 unidades.
S10 de Chevrolet: 16,773 unidades.
Saveiro de Volkswagen: 14,624 unidades.
L200 de Mitsubishi: 11,886 unidades.
Fuente: INEGI-AMIA
MODELOS POR MARCA EN EL MERCADO NACIONAL
En el mercado nacional de pick ups compiten marcas legendarias como Nissan, Ford o Chevrolet, sin embargo, en los últimos años otros fabricantes han optado por traer unidades de otros mercados, principalmente del asiático, por el amplio atractivo que representa el segmento en volumen de ventas. A continuación, enlistamos los diversos modelos que cada una de las marcas tiene disponibles en el país, de acuerdo con su sitio web respectivo. Solo se incluyen marcas que reportan cifras al INEGI.
Nissan: Frontier, Frontier V6 Pro-4X, NP300 Chasis TM VDC, NP300 Chasis TM AC VDC, NP300 Chasis Diesel TM AC VDC y NP300 Pick Up TM AC.
Toyota: Hilux, Tacoma, Tacoma HEV y Tundra HEV.
Chevrolet (General Motors): S10 MAX, Montana, Silverado, Colorado, Cheyenne y Silverado 3500 HD.
GMC (General Motors): Sierra, Canyon y Hummer EV Pickup.
Volkswagen: Saveiro y Amarok
Mitsubishi: L200 y L200 GSR.
RAM: RAM 700, RAM 1200, RAM 1500, RAM 1500 Classic, RAM 1500 RH0, RAM 2500 HD, RAM 2500 HD Limited, RAM 2500 HD Power Wagon y RAM 4000.
TE PUEDE INTERESAR: ¡Nuevo VW Transporter! Con más tecnología y seguridad para el conductor: Carlos Culebro
Ford: Maverick, Maverick Híbrida, Ranger, Ranger Raptor, F150, Lobo, Lobo Raptor, Lobo King Ranch, Super Duty F-250 y Super Duty Chasis.
Mazda: BT-50.
Foton: Tunland E, Tunland G y Tunland V.
JAC: Frison T6 Flex, Frison T8, Frison T8 Diesel 4×4 y Frison T9.
Peugeot: Landtrek.
Renault: Oroch.
Auteco: RICH 6EV.
Changan: HUNTER.
GWM: POER AT y POER MT.
JMC: (Motornation): Vigus y Grand Aveneu.
