Converto SPs se convierte en Distribuidor Exclusivo de Lubricantes Castrol para la zona metropolitana en su línea para vehículos comerciales

Converto SPs se convierte en Distribuidor Exclusivo de Lubricantes Castrol para la zona metropolitana en su línea para vehículos comerciales

La oferta de Castrol incluye productos de alta calidad, pero además dispone de servicios para que las unidades se mantengan rodando el mayor tiempo posible.

Converto SPs se convierte en Distribuidor Exclusivo de Lubricantes Castrol para la zona metropolitana en su línea para vehículos comerciales, la alianza ofrece productos de alta calidad y servicios diseñados para mantener las unidades en operación el mayor tiempo posible. Castrol prolonga la vida útil del motor, reduce los costos operativos de las flotas y asegura un rendimiento confiable en cada ruta.

En un evento exitoso, Converto SPs presentó a transportistas, flotilleros y Clientes de renta y venta de maquinaria su nueva oferta de lubricantes Castrol para vehículos comerciales, convirtiéndose así en Distribuidor Exclusivo para la zona metropolitana.

¿Sabías que la tecnología en lubricación de Castrol incluso ha llegado al espacio? La marca fue elegida por la NASA para que el Mars Perseverance Rover continúe explorando Marte. Con 126 años de trayectoria, presencia en 72 países y seis Centros de Investigación y Desarrollo, Castrol ha sido protagonista en competencias como la Fórmula 1, Fórmula E, MotoGP y Off- Road. En México, la marca mantiene una fuerte presencia en el sector automotriz, hoy en día es patrocinador oficial de la Selección Mexicana de Fútbol, además de ser el patrocinador oficial de la escudería  Audi  F1  para el  2026.

“Hay un compromiso constante de inversión en México, y ahora empezamos esa misma historia con toda la parte diésel”, afirmó Rafael Sánchez, CEO de Castrol México, Centroamérica y el Caribe.

Por su parte, Converto SPs, con sede en Querétaro y nueve sucursales a nivel nacional, es líder en la distribución de tractopartes, lubricantes y filtros, así como en otros fluidos como Urea, comprometidos en ofrecer soluciones integrales para optimizar la productividad del transporte. “Hoy, Castrol nos da el privilegio y honor de ser sus distribuidores exclusivos para la zona metropolitana y cinco estados más: Guanajuato, Michoacán, Jalisco, Colima y Nayarit”, destacó Xavier Hernández, Director Comercial de Converto SPs.

Oferta especializada para vehículos a diésel

“México será una de las principales economías crecientes en los próximos 10 años, por lo que la marca apuesta por ese desarrollo económico, local y regional”, señaló Julio Velázquez, Técnico de Castrol México.

La propuesta de Castrol busca ofrecer a los transportistas soluciones de lubricación completas, de defensa a defensa, con productos de calidad que los conviertan en aliados estratégicos.

Entre los lubricantes para vehículos pesados destacan:

CRB Multi 15W-40 API CK-4

Compatible con motores Euro 6, protege sistemas de postratamiento como el filtro de partículas diésel y el sistema SCR, y extiende la vida del lubricante.

Vecton 15W-40 CI-4 Plus/SL/E7

Aceite mineral avanzado para motores a diésel de servicio pesado, diseñado para una vida útil prolongada, ideal para unidades sin sistemas de postratamiento.

CRB Turbomax 20W-50 API CH-4

La viscosidad más alta disponible en México. Diseñado para camiones de alto kilometraje, protege contra el calor, depósitos y desgaste.

Jesús Cano, Técnico de Castrol México, puntualizó: “El lubricante impacta directamente en más del 60% de los gastos de operación. Por eso es vital elegir productos de calidad como los de Castrol”.

Servicios innovadores: más allá del lubricante

La propuesta de Castrol no se limita al producto:

Castrol Labcheck

Plataforma para análisis de aceite apoyada en Inteligencia Artificial, que genera diagnósticos detallados y causa-raíz sobre el estado del motor.

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Castrol Fleet Health

Plataforma digital preventiva, predictiva y productiva que, mediante telemetría, monitorea 24/7 la salud y el rendimiento de las flotas, maximizando su productividad.

“Sabemos que una unidad detenida no es rentable. El objetivo de estas herramientas es garantizar la disponibilidad continua de las unidades y potenciar la eficiencia en la operación”, concluyó Velázquez.

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