En el mercado mexicano existe una amplia oferta de autobuses foráneos, interurbanos, urbanos y BRT, que lo distinguen de otros a nivel mundial, y Volkswagen Truck & Bus es referencia de varios de estos segmentos.
La armadora lanzó este año sus nuevas unidades Euro 6 y consolida su posición en el mercado nacional, tanto de carga, como de pasaje.
México, entre los mercados de autobuses más importantes a nivel global: VWTB, a nivel global, México representa uno de los mercados más importantes para la industria de autobuses por su volumen de ventas, pero además por la amplia variedad de segmentos que se comercializan. A decir de Giovanni Juárez, Director Comercial de Volkswagen Truck & Bus México (VWTBM), “en autobuses foráneos de largas distancias es uno de los líderes a nivel mundial”.
De acuerdo con el directivo, “los atributos de las unidades, las características y prestaciones que tienen para los clientes, no los encuentras en ningún otro lugar del mundo. El tipo de asientos, la conectividad, los servicios de entretenimiento, de video, etcétera. Realmente tenemos un gran servicio por parte de las empresas en México”.
En exclusiva para Motor a Diesel, Giovanni Juárez mencionó que ha tenido la oportunidad de estar en otros países, tanto laborando como visitando, y “no encuentras ese tipo de lujo que tenemos, México es un gran mercado para autobuses foráneos.
No obstante, en otros segmentos como el transporte público hay buenas oportunidades principalmente para la renovación de unidades, tema que la ANPACT y diferentes cámaras ya están tratando con el gobierno. De igual forma, en la división de transporte de personal o transporte privado de personas de empresas, muchos de los clientes de Volkswagen Truck & Bus México también han hecho grandes inversiones para sumar unidades con nuevas tecnologías y para brindar un mayor confort.
“En transporte de personal el radio para recoger personas anteriormente rondaba los 30-40 km, tras la pandemia ese radio se amplió a 60-70 km. Eso evidentemente a nosotros nos permite tener unidades más confortables porque las personas van a pasar hasta 40 minutos o una hora en los autobuses, por ello, con las unidades Euro 6 introdujimos mayor confort en los chasises con suspensiones neumáticas”, destacó el directivo.
Mayor crecimiento con unidades ESPECTACULARES
Por todas estas oportunidades que presenta el mercado interno, la armadora continúa firme en su apuesta de ofrecer a sus clientes la movilidad más eficiente y sustentable en el país. Durante el primer semestre del año, la compañía lanzó su nueva gama de unidades Euro 6, una oferta de valor que brinda una operación más amigable con el medio ambiente e incorpora tecnología más eficiente en consumo de combustible, seguridad y confort.
“Los lanzamientos los hicimos en Truck & Road en marzo de este año y ahí dimos a conocer toda nuestra gama Euro 6. Presentamos incluso ya el nuevo autobús Huracán Euro 6, mismo que estaremos comercializando a partir del mes de noviembre”, agregó Giovanni Juárez.
VWTBM es uno de los líderes en el segmento de transporte de pasajeros en el país, actualmente también trabaja fuertemente en autobuses de “Piso Bajo” o “Low Entry”, una tecnología que anteriormente no contaba con una participación tan importante. Adicionalmente, en autobuses foráneos, de la mano de su marca MAN, contempla un plan de relanzamiento comercial importante hacia finales del año con miras a Expo Foro 2026.
“En la parte de buses estamos muy enfocados con un equipo específico que está atendiendo, tanto cuentas de transporte privado, como cuentas de transporte público, con renovación en gobiernos más que nada, de todo lo que son carriles confinados, sistemas BRT (Bus Rapid Transit) y proyectos de renovación que sigue habiendo a nivel nacional”, puntualizó el directivo.
¡Electromovilidad a la vista!
El acompañamiento que VWTBM ofrece a sus clientes durante todo el ciclo de vida de un vehículo va desde la asesoría en la compra, financiamiento y hasta la capacitación de los operadores, permite a sus usuarios no solo contar con una mejor eficiencia de sus unidades, sino con un mejor uso de estas. No obstante, a decir de Giovanni Juárez, el reto ahora se encamina hacia la electromovilidad.
“La nueva adopción de la tecnología Euro 6 va acompañada de un soporte de post venta. Nuestra tecnología es más amigable con el medio ambiente, con hasta un 80% de reducción de emisiones contra las tecnologías anteriores. Pero ahora el reto hacia nuevas tecnologías es la electromovilidad”.
De acuerdo con el directivo, su objetivo es ir introduciendo esta tecnología de forma escalonada. “Estamos desarrollando esto con nuestros colegas en Brasil. Yo esperaría en los próximos dos años en México, la adopción de estas nuevas tecnologías de electromovilidad en autobuses”.
Consolidar su posición en 2026
En el mercado nacional, la venta de camiones abarca un 85% del total en promedio por un 15% del segmento de autobuses. Para Volkswagen Truck & Bus México el mix se sitúa entre un 70% en carga y 30% en pasaje, no obstante, estas cifras varían de acuerdo con las dinámicas del mercado, diversos proyectos y la renovación por parte de los clientes.
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“Este año, lo que puedo ver en cifras de mercado es que autobuses tendrá una caída menor a lo que pueda representar carga, ¿por qué?, por diferentes temas de renovación que ha habido en los últimos años; lo vemos hoy en foráneos, un mercado que lleva un 2% de crecimiento acumulado, entonces, nuestro mix de ventas se comporta de esa manera”, finalizó el ejecutivo.
