Dynamic Protection Plus: la tecnología de Shell Rimula diseñada para responder a las nuevas exigencias del transporte pesado, la evolución de los motores diésel de servicio pesado ha cambiado de manera importante durante la última década. Hoy, las unidades operan bajo mayores cargas, recorren distancias más largas, enfrentan condiciones climáticas extremas y, al mismo tiempo, deben cumplir con regulaciones ambientales cada vez más estrictas. Esta combinación de factores ha incrementado la exigencia sobre los lubricantes, que ya no solo deben reducir el desgaste del motor, sino también contribuir a la eficiencia operativa, la reducción del consumo de combustible y la protección de los sistemas de control de emisiones.
Con este contexto, Shell desarrolló Dynamic Protection Plus, una plataforma tecnológica integrada en la gama de aceites sintéticos Shell Rimula, diseñada para ofrecer una protección integral del motor y contribuir a disminuir el Costo Total de Propiedad (Total Cost of Ownership, TCO) de las flotillas.
Una tecnología desarrollada para las condiciones reales de operación
Los motores modernos de servicio pesado trabajan durante miles de horas continuas bajo condiciones de alta temperatura, elevadas presiones internas, cargas variables y frecuentes ciclos de arranque y paro. Estas condiciones aceleran procesos como la oxidación del aceite, la formación de depósitos, el desgaste metálico y la degradación química del lubricante.
Dynamic Protection Plus fue desarrollada precisamente para responder a estos desafíos mediante la integración de dos tecnologías exclusivas de Shell:
• Tecnología de base sintética (Shell PurePlus Technology / Synthetic Base Oil Technology).
• Adaptive Additive Technology, un sistema inteligente de aditivos que responde dinámicamente a las condiciones del motor.
La combinación de ambas tecnologías permite mantener las propiedades del lubricante durante intervalos prolongados de operación, protegiendo el motor incluso bajo condiciones severas.
Shell PurePlus Technology: una base sintética de alta pureza
Uno de los pilares de Dynamic Protection Plus es la utilización de aceites base sintéticos de alta calidad.
Esta tecnología produce un aceite base con un alto nivel de pureza molecular, lo que proporciona beneficios como:
• Mayor estabilidad térmica.
• Mejor resistencia a la oxidación.
• Menor volatilidad.
• Excelente comportamiento a bajas temperaturas.
• Mayor estabilidad de viscosidad durante toda la vida útil del lubricante.
Además, la utilización de formulaciones de menor viscosidad reduce la energía necesaria para bombear el aceite a través del motor, disminuyendo las pérdidas mecánicas y contribuyendo a mejorar la eficiencia de combustible.
Adaptive Additive Technology: protección inteligente
El segundo componente de Dynamic Protection Plus es un paquete de aditivos diseñado para adaptarse física y químicamente a las condiciones cambiantes del motor.
Estos aditivos actúan continuamente para proteger los componentes internos mediante diferentes mecanismos de acción:
• Protección contra el desgaste.
• Neutralización de ácidos.
• Control de depósitos.
• Dispersión de partículas de hollín.
• Prevención de formación de lodos.
• Protección contra la corrosión.
• Mantenimiento de la limpieza interna del motor.
Esta respuesta adaptativa permite mantener la protección incluso cuando el motor trabaja bajo cargas elevadas o en aplicaciones de servicio severo.
Protección superior contra el desgaste
Uno de los principales objetivos de un lubricante de servicio pesado es reducir el desgaste de componentes sometidos a altas cargas, como árboles de levas, tren de válvulas, cojinetes y anillos de pistón.
La química antidesgaste incorporada en Dynamic Protection Plus genera una película lubricante resistente que ayuda a reducir la fricción en las zonas de mayor esfuerzo mecánico.
De acuerdo con pruebas de laboratorio realizadas bajo el ensayo MB OM646 LA, algunos productos de la familia Shell Rimula con Dynamic Protection Plus ofrecen hasta un 56% mayor protección contra el desgaste respecto al límite establecido por la especificación Mercedes-Benz MB 228.51.
En el caso específico de Shell Rimula R6 LME, la protección contra desgaste alcanza hasta un 51% superior bajo el mismo método de evaluación.
La reducción del desgaste contribuye directamente a prolongar la vida útil del motor y disminuir la probabilidad de reparaciones no programadas.
Neutralización de ácidos y protección contra la corrosión
Durante el proceso normal de combustión se generan compuestos ácidos que eventualmente pueden mezclarse con el aceite lubricante.
Si estos ácidos no son neutralizados, pueden atacar químicamente superficies metálicas internas, acelerando procesos de corrosión.
Los aditivos alcalinos presentes en Dynamic Protection Plus neutralizan estos compuestos antes de que alcancen componentes críticos del motor, ayudando a preservar la integridad de piezas metálicas y reduciendo el riesgo de fallas prematuras.
Control de hollín y formación de lodos
La combustión del diésel produce partículas de carbón que, con el tiempo, pueden aglomerarse formando lodos (sludge).
Estos depósitos reducen el flujo de aceite, afectan la lubricación y aceleran el desgaste del motor.
Los dispersantes incorporados en Dynamic Protection Plus mantienen suspendidas estas partículas para evitar que se depositen en el cárter o en conductos internos del motor.
Este control del hollín favorece intervalos de drenado más largos y mantiene el lubricante trabajando de manera eficiente durante más tiempo.
Limpieza del pistón y control de depósitos
La acumulación de depósitos sobre la corona del pistón afecta la transferencia térmica, incrementa el consumo de combustible y favorece el desgaste de componentes.
Los detergentes presentes en Dynamic Protection Plus ayudan a mantener limpias estas superficies críticas, reduciendo la formación de depósitos incluso durante intervalos prolongados de operación.
En pruebas realizadas bajo el método MB OM501 LA, algunos productos Shell Rimula con esta tecnología demostraron ofrecer hasta un 45% mayor limpieza del pistón respecto al límite establecido por Mercedes-Benz MB 228.51.
Una mejor limpieza del motor favorece una combustión más eficiente y puede traducirse en menores necesidades de mantenimiento.
Intervalos extendidos de cambio de aceite
Gracias a la estabilidad térmica de la base sintética y al desempeño de su sistema de aditivos, Dynamic Protection Plus mantiene sus propiedades durante más tiempo.
Dependiendo del fabricante del motor, la aplicación y las condiciones de operación, determinados productos Shell Rimula permiten alcanzar intervalos de drenado de hasta 150,000 kilómetros, reduciendo el número de cambios de aceite y aumentando la disponibilidad de las unidades.
Ahorro de combustible
La reducción de la viscosidad interna del lubricante disminuye la energía requerida para bombear el aceite dentro del motor.
Esta reducción en pérdidas mecánicas contribuye a mejorar la eficiencia de combustible y puede representar ahorros operativos importantes para las empresas transportistas.
El nivel de ahorro dependerá de factores como:
• Tipo de motor.
• Configuración del vehículo.
• Ciclo de operación.
• Condiciones de carga.
• Estado mecánico del equipo.
• Lubricante utilizado previamente.
Compatibilidad con sistemas de postratamiento
Los motores diésel modernos incorporan tecnologías para el control de emisiones como filtros de partículas (DPF), sistemas SCR y válvulas EGR.
Dynamic Protection Plus incorpora formulaciones de bajo contenido de cenizas sulfatadas (Low SAPS) en productos específicos, diseñadas para reducir la acumulación de residuos dentro de los filtros de partículas y favorecer su correcto funcionamiento.
Al minimizar la obstrucción del DPF, también se contribuye a mantener la eficiencia del motor y evitar incrementos innecesarios en el consumo de combustible.
Beneficios para la operación de flotillas
Desde la perspectiva del administrador de una flota, Dynamic Protection Plus busca impactar directamente en los principales indicadores de costo operativo:
• Mayor disponibilidad de las unidades.
• Menor tiempo fuera de servicio.
• Menor desgaste del motor.
• Menor consumo de combustible.
• Menores costos de mantenimiento.
• Intervalos más largos entre servicios.
• Mayor vida útil del motor.
• Protección consistente en condiciones severas de operación.
En conjunto, estos beneficios ayudan a reducir el Costo Total de Propiedad (TCO), una de las principales métricas utilizadas actualmente para evaluar la rentabilidad de una operación de transporte.
Gama de productos
La tecnología Dynamic Protection Plus está presente en diversos lubricantes sintéticos de la familia Shell Rimula, entre ellos:
• Shell Rimula R6 LME.
• Shell Rimula R6 LM.
• Shell Rimula R6 M.
• Shell Rimula R5 E.
Cada formulación está diseñada para atender diferentes necesidades de operación, manteniendo como eje común la protección del motor y la optimización de los costos operativos.
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Disclaimers
1. Dynamic Protection Plus está disponible en productos sintéticos seleccionados de las familias Shell Rimula R5 y R6. La disponibilidad puede variar por mercado.
2. Se excluyen de esta tecnología las formulaciones Shell Rimula R5 LM y Shell Rimula R6 ME.
3. La afirmación de hasta 56% mejor protección contra desgaste corresponde a pruebas realizadas contra el límite revisado de Mercedes-Benz MB 228.51, utilizando el ensayo MB OM646 LA.
4. El dato de hasta 51% mejor protección contra desgaste aplica específicamente a Shell Rimula R6 LME bajo el mismo método de prueba.
5. La afirmación de hasta 45% mayor limpieza del pistón corresponde a ensayos MB OM501 LA comparados con el límite revisado MB 228.51.
6. Los intervalos de drenado de hasta 150,000 km dependen del fabricante del motor, la aplicación, el tipo de servicio y las recomendaciones del OEM.
7. Los beneficios relacionados con ahorro de combustible y reducción de costos operativos pueden variar según el vehículo, condiciones de operación, mantenimiento, carga, lubricante utilizado previamente y estado mecánico del motor.
8. Las formulaciones Low SAPS están diseñadas para trabajar con motores equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y otros sistemas modernos de postratamiento de emisiones.
