Determinaron imprescindibles cuatro ejes de acción federal para lograr el mejoramiento del transporte público para 50 millones de mexicanos:
• Movilidad como política social, económica y ambiental: Sistema Nacional de Movilidad
• Profesionalización del sector transporte público
• Fortalecimiento de los mecanismos e incentivos para detonar un transporte limpio y bajo en emisiones
• Desarrollo de una estrategia federal de Seguridad Vial
En el marco del IX encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad, las cuales agrupa la AMAM – Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad- conformada por 21 autoridades que integran la Comisión Especial de movilidad de la cámara de Diputados, participó el World Resources Institute (WRI) México y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT).
Participaron Miguel Elizalde, Presidente de ANPACT, Gisela Méndez, Secretaria de Movilidad de Colima; Rufino H Leon, secretario de movilidad y transporte de Hidalgo, Adriana Lobo, directora de WRI Mexico y Marco Priego, director de movilidad urbana de WRI.
La Agenda Nacional de Movilidad “Transformando el Transporte”, con la cual pretenden que la y los candidatos a la presidencia de la República prioricen las políticas federales que permitan proveer un transporte público digno, como columna vertebral de la movilidad, en todas las ciudades mexicanas y, así, mejorar la calidad de vida de más de 50 millones de mexicanos que diariamente se trasladan en él.
Las autoridades presentes en la Sede de la Sociedad Mexicana de Geografía y Estadística, mencionaron que “recuperar la rectoría del transporte público en México, también es una responsabilidad federal” y agregaron que, pese a los esfuerzos realizados a niveles estatal y local durante los últimos 15 años y los esfuerzos del gobierno federal en materia de financiamiento para el transporte masivo es necesario una política nacional, procesos, incentivos y marcos normativos que faciliten la coordinación del gobierno federal para lograr un transporte público sustentable, eficiente, suficiente, seguro y de calidad a nivel nacional.
Las autoridades reunidas mencionaron que la transformación del transporte público no sólo beneficiaría a los usuarios directos, sino que también garantizaría derechos fundamentales como a un medio ambiente limpio, a la movilidad, a la salud y a la vida; sin embargo, agregaron que “en los últimos 5 años hemos perdido el 20% de los usuarios y actualmente al año 16 mil personas pierden la vida por hechos viales y el 88% de los operadores del transporte público están bajo el esquema hombre- camión ”
Establecer la movilidad como política social, económica y ambiental es todo un reto, sin embargo, existe la voluntad de las autoridades en hacer que el esquema de creación de un Sistema Nacional de Movilidad que incluya una Ley Nacional de Movilidad y Transporte, fortalezca y amplié los esquemas de financiamiento que se otorga al transporte público masivo y establecer una institución federal que rija las políticas de movilidad sustentable.
Además también es ingente fortalecer mecanismos e incentivos que detonen un transporte limpio y bajo en emisiones que aporte al cuidado del medio ambiente, reduciendo las emisiones contaminantes y ayuden a cumplir los objetivos nacionales de combate al cambio climático, es decir:
• Establecer el compromiso y un Plan Nacional para descarbonizar el transporte para el 2050.
• Generar incentivos fiscales para fortalecer el mercado mexicano de tecnologías limpias en vehículos de servicio público.
• Crear incentivos para la chatarrización de vehículos obsoletos.
