“Tenemos una amplia gama de productos para las mejores soluciones para el futuro, desde un motor a GNV para rango medio hasta la clase 8, hoy tenemos una participación del 11% del mercado nacional”,
Ignacio García.
Innovando para el presente
Siendo México uno de los productores de camiones más importantes en el mundo alberga a las mejores marcas del mercado, estas a su vez, confían a sus proveedores los componentes que harán de sus camiones los más tecnológicos, seguros y de gran calidad, bajo este contexto Cummins como uno de los productores de motores más importantes del país ha demostrado ser el líder en la generación de potencia y hoy la gran noticia que nos compartió Ignacio García, Vicepresidente de Cummins Latinoamérica en el marco del XVIII Foro Nacional del Transporte de Mercancías organizado por la ANTP es que 8 de cada 10 camiones que han salido de la línea de producción en los últimos cuatro meses están equipados con un motor Cummins.
Con más de 3 mil 500 motores Euro IV y Euro V rodando, la apuesta de Cummins es tener disponible la innovación para el presente, “porque sabemos que el mundo no se detiene y Cummins va a estar siempre ahí para darles una mejor vida a todos los vehículos para que los clientes tengan un mejor negocio. Somos conscientes de que el mundo avanza muy rápido y en un futuro no muy lejano la electrificación será una realidad, por lo que estamos trabajando en el desarrollo de la siguiente generación de motores. Pero somos conscientes de que será una transición y ahí estamos nosotros, participando con motores a gas natural que consideramos es el primer paso. Tenemos una amplia gama productos para darles mejores soluciones para el futuro desde un motor a GNV para rango medio hasta la clase 8, hoy tenemos una participación del 11% del mercado nacional y ya contamos con algunos proyectos en México, por ejemplo, tenemos corriendo 40 unidades de San Luis Potosí a Laredo con grandes rendimientos y ahorros del 40% en combustible”, declaró el Vicepresidente de Cummins Latinoamérica.
Al mismo tiempo, no olvidemos que Cummins está preparado para el cambio de normativa a Euro VI y lo hará de una manera muy eficiente pues desarrolló un motor base que sólo requiere ciertas modificaciones “decidimos tener un producto sencillo para México en el cual nuestros clientes puedan confiar y beneficiarse de él, por ello al entrar con Euro VI lo único que va a cambiar es el sistema de tratamiento de gases, con lo que tenemos la fórmula ganadora”, destacó el directivo
Participación en Latinoamérica
“Los países latinoamericanos ya están avanzando en sus legislaciones de emisiones, Chile por ejemplo ya está cambiando a Euro VI, Perú es otro caso y nosotros estamos atacando fuerte esos mercados pues tenemos el liderazgo en tecnología no solamente en motores, también en turbos, filtros, sistemas de enfriamiento etc. y para atender a esta importante región contamos con más de mil puntos de servicio en Latinoamérica”, destacó Ignacio García.
Por su parte en México la marca está capturando nuevos negocios “estamos trayendo nuevas líneas a nuestra planta de filtración lo que nos ha llevado a estar al máximo en nuestra capacidad, estamos también captando negocios en nuestra planta de manufactura con nuevas líneas, traemos nuevos sistemas de combustible a nuestra Planta de Ciudad Juárez y vamos a crecer nuestro centro de distribución, tenemos grandes planes para la operación en México por la creciente demanda en Norteamérica, por lo que seguimos invirtiendo en cuanto a capacidad de manufactura, distribución y venta”.
Área de oportunidad
Si bien Cummins es líder en motores a diésel su camino está trazado en diversas direcciones: Gas natural, energía y repotenciación de aplicaciones de Caterpillar. “También tenemos en mente reforzar el negocio de distribución y el área del servicio a nuestros clientes”.
Con la introducción al país del motor Cummins ISG de 12 litros la compañía abre un camino interesante, “creemos que eso es algo muy importante dentro de nuestro mercado porque tenemos el producto perfecto para México, hoy ya están circulando 450 unidades con ese motor con un importante cliente, no tengo ninguna duda de que ese va a hacer un producto ganador en los próximos años”, cerró el directivo.
Sin duda Cummins continúa “Innovando para el presente, y para el futuro”.
