Kenworth Mexicana ve un nicho de oportunidad en la Última Milla

Con el crecimiento de las ciudades muchas cosas han ido evolucionando, una de ellas sin duda ha sido la necesidad de tener vehículos más amigables con el medio ambiente, pero también se ha develado la necesidad de que estos vehículos se adapten a las condiciones de tránsito, de dimensiones de las calles y que atiendan la última milla.

“Por el tema de la movilidad cada día son más populares los vehículos altamente eficientes, en ese sentido nosotros participamos en el reparto urbano con nuestro camión Kenworth T370, sin embargo, contamos con camiones chatos como el Kenworth K270, una configuración que tenemos disponible en los Estados Unidos y que consideramos va a ser una alternativa muy competitiva para la última milla por las condiciones de las ciudades, los reglamentos nuevos y las condiciones de operación”, afirma Luis Fernando Reyes, Director Comercial de Kenworth Mexicana.

Para el directivo la entrega de última milla es un esquema que muchos transportistas están volteando a ver, la fórmula es contar con una flota grande de capacidad pequeña para maximizar el reparto, “esto es un cambio en el tema logístico y va a tomar mucha fuerza en los próximos años, pero creo que este tipo de unidades no son solamente para las grandes ciudades sino para cualquier ciudad por el crecimiento del e-commerce, creo que es un tema de todo el país, es un cambio en la forma de trabajar y de comprar, porque en este sector los tiempos de espera son muy delicados y este factor sin duda se está revolucionando mucho la logística.

El concepto de última milla es muy importante y para nosotros significa un incentivo, el hecho de que se haga cada vez más popular que las grandes ciudades requieran camiones más chicos para nosotros es un reto porque nuestro ADN está en el camión grande; en ese sentido tenemos que pensar todos los días cómo podemos seguir sacando ventaja del mercado y continuar desarrollando productos que se vayan alineando a las necesidades del mercado”, dijo nuestro entrevistado.

La oferta para Última Milla

“El T370 es un camión muy versátil pues lo tenemos desde clase 5,6,7 y 8 el cual es perfecto para el reparto, es un vehículo con el que prácticamente estamos participando con una tercera parte del mercado, creemos que es bastante confiable y sobre todo eficiente para el reparto de mercancías con muchos valores agregados:  disponibilidad de refacciones, una red que te soporta en todo el país, conocimiento técnicos de parte de los vendedores para hacer la aplicación apropiada.

En materia de satisfacción hemos tenido muy buena respuesta de nuestros clientes, pues le damos seguimiento muy puntual a nivel de abastecimiento de nuestra red y gracias al almacén que tenemos en San Luis Potosí que surte a nuestros concesionarios con un nivel del 98% tenemos un tiempo de respuesta muy eficaz con lo que me atrevo a decir que somos los más competitivos”.

Incluso el comportamiento del mercado también está impactando a la propia armadora pues ahora están reforzando la parte de comercio electrónico de sus refacciones “el año pasado lanzamos el Mostrador Virtual y funcional tal como si se visitara una tienda física en donde se puede seleccionar cualquier parte de nuestro catálogo esto es como respuesta a la menguante movilidad de las ciudades”.

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