El Director General de la ANTP añadió que los resultados del Congreso se entregarán al nuevo Gobierno Federal, a los encargados y titulares en materia de autotransporte colaborando con toda la información técnica, de seguridad, equipamiento y capacitación necesaria.
El Segundo Congreso Nacional de Seguridad Vial organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) titulado “Conformando una nueva visión del marco normativo para la seguridad vial” reunió a especialistas, autoridades, cámaras, asociaciones, académicos, empresas prestadoras de servicios, armadoras y proveedores de componentes, mismos que dieron cita en Querétaro para intercambiar experiencias e información acerca de la seguridad vial; al mismo tiempo y de la mano del gobierno se busca sentar las bases para tener políticas adecuadas para el transporte de carga y la infraestructura, que son pilares fundamentales para reducir los incidentes de tránsito en México; todo con base en el respeto de la normativa y la competitividad.
Francisco Kim, Vicepresidente de ANTP fue el encargado de dar la bienvenida a los trabajos del Congresos y expresó “en este espacio subrayamos que la seguridad vial es uno de los pilares de la Asociación y es responsabilidad de todos, en esta edición la seguridad vial se aborda desde diferentes perspectivas y las mejores prácticas serán compartidas, además incorporamos demostraciones físicas en donde diferentes marcas darán a conocer la última tecnología en vehículos que colaboran en la seguridad”.
En este contexto Leonardo Gómez, Director General de la ANTP recordó que a lo largo de 23 años la Asociación ha velado por la Seguridad Vial, la Preservación del Medio Ambiente, el Cuidado de la Infraestructura, la Competitividad y la Productividad; todo ello en un marco de legalidad y respeto a las instituciones, “desarrollamos este Congreso con la finalidad de encontrar un espacio de encuentro para la industria, la academia, las autoridades, los prestadores de servicio y las armadoras, el objetivo es generar un diálogo fructífero dando a conocer las diferentes acciones que estamos implementando y las propuesta que nos permitan reducir el 50% de las muertes y las lesiones graves en los accidentes hasta el 2030 en alineación al nuevo plan de seguridad 50X30 implementado por la Unión Europea.
A través del intercambio de información e ideas incrementamos las buenas prácticas en la materia y conoceremos de primera mano las diferentes herramientas que faciliten la aplicación de los recursos para desarrollar e implementar los sistemas de gestión en materia de seguridad vial, todo con base en la norma ISO 39001”.
En este Segundo Congreso Nacional de Seguridad Vial se compartieron experiencias nacionales e internacionales que colaborarán en los planes para reducir los índices de siniestralidad; además se llevaron a cabo demostraciones en la pista del Instituto Mexicano del Transporte, mismas que sirven de complemento a la información vertida en cada una de las conferencias dictadas por los expertos ante más de 250 participantes.
El Director General de la ANTP añadió que los resultados del Congreso se entregarán al nuevo Gobierno Federal, a los encargados y titulares en materia de autotransporte colaborando con toda la información técnica, de seguridad, equipamiento y capacitación necesaria… “porque la seguridad vial es responsabilidad de todos debemos trabajar por un bien en común; como ANTP refrenamos el compromiso que tenemos como usuarios pues nuestra meta es entregar las mercancías en tiempo y forma al menor costo posible y con la mayor seguridad”.
En su turno Rufino H. León, Presidente de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) y en calidad de enlace con el gobierno de transición comentó que el transporte de carga tiene un papel fundamental para la sociedad, subrayó además que gran parte de los accidentes se focaliza en tres factores fundamentales: la velocidad, la ingesta de sustancias y distractores como el celular; por ello en la AMAM se plantea una estrategia integral de movilidad que tenga como objetivo trabajar en pro de la seguridad para el transporte de carga, “al mismo tiempo que las mercancías lleguen en tiempo y forma, tomando en cuenta que la distribución de ultima milla se realice con los menores impactos en la ciudades con vehículos sustentables para una mayor eficiencia”.
El funcionario señaló además la urgencia de publicar la Ley general de seguridad vial que desafortunadamente ha quedado parada en la presente legislatura y que lleva un año en espera de su aprobación.
