DAIMLER potencia su portafolio de motores

Tras el reciente lanzamiento de su nueva familia de motores, Daimler Vehículos Comerciales México robustece su portafolio y ahora cuenta con 7 modelos que atienden cualquier tipo de operación, entre las prestaciones que destacan se encuentran desempeño y confiabilidad, acompañados de gran torque y potencia. Con esta nueva gama de motores, Daimler reafirma su compromiso por escuchar a los clientes y brindar soluciones a la medida, hechas para maximizar el negocio de los transportistas, pues estos tienen al alcance las nuevas tecnologías desarrolladas a nivel global, lo que los coloca a la vanguardia.

Normatividad EURO V

Es una alternativa para el Camión M2

Inyección de bombas unitarias

Turbocargador de geometría fija con válvula wastegate

Freno de motor de alta potencia

Configuración: 4 cilindros en línea

Desplazamiento: 4.8L

Rango de potencia: 154-215 hp

Rango de torque: 450-598 lb-ft

Normatividad EURO V

Es una alternativa para el Camión M2

Inyección de bombas unitarias

Turbocargador de geometría fija con válvula wastegate

Freno de motor de alta potencia

Configuración: 6 cilindros en línea

Desplazamiento: 7.2L

Rango de potencia: 235-322 hp

Rango de torque: 627-959 lb-ft

Normatividad EPA 10

Es una alternativa para el Camión M2

Mejor respuesta a bajas revoluciones

Inyección de combustible Common Rail

Mejor lubricación y enfriamiento

Nuevos pistones

Configuración: 4 cilindros en línea

Desplazamiento: 311 in. cu. (5.1 L)

Rango de potencia: 200-240 hp

Rango de torque: 560-660 lb-ft

Normatividad EPA 10

Es una alternativa para el Camión M2

Mejor respuesta a bajas revoluciones

Inyección de combustible Common Rail

Mejor lubricación y enfriamiento

Nuevos pistones

Configuración: 6 cilindros en línea

Desplazamiento: 470 in. Cu. (7.7 L)

Rango de potencia: 260-370 hp

Rango de torque: 660-1050 lb-ft

Normativa EURO V y EPA 10

Es una alternativa para el Nuevo Cascadia

Mejor rendimiento y menor desgaste

Nueva transmisión automatizada DT12

Rango de freno de motor: 536 hp

Desplazamiento: 12.8 L

Rango de potencia: 350-505 hp

Rango de torque: 1250-1850 lb-ft

Normatividad EPA 10

Es una alternativa para el Nuevo Cascadia

Equipa la segunda generación de Common Rail amplificado

Turbo cargador propietario asimétrico

Mejor rendimiento y desempeño

Nuevo diseño de pistón el cual contribuye a una mejor y más eficiente combustión

Desplazamiento: 14.8 L

Rango de potencia: 400-505 hp

Rango de torque: 1550-1750 lb-ft

Normativa EURO V y EPA 10

Es una alternativa para el Nuevo Cascadia

Es el motor más grande, resistente y potente de Detroit

Equipa la segunda generación de Common Rail amplificado

Ideal para cargas pesadas

Turbocompound que aprovecha los gases de escape para

impulsar con 50 hp adicionales

Freno de motor más potente                      

Desplazamiento: 15.6 L

Rango de potencia: 500-615 hp

Rango de torque: 1850-2215 lb-ft

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