SCANIA cuenta con una amplia línea de motores que van de 7 a 16 litros, por su arquitectura son aptos para trabajar a menos revoluciones con un alto torque con la consecuente reducción en el consumo de combustible. Así en consideración del Director General de SCANIA México, Enrique Enrich el caballo de batalla de la marca sueca es el motor DC13 de 450 HP que se equipa para distintas aplicaciones y segmentos del autotransporte de carga, pero puntualizó que cualquier motor de la familia SCANIA es altamente eficiente.
A su vez, Marcelo Montanha, Director de Servicios de SCANIA México señala que la marca tiene una excelente oferta de valor por su tecnología, “en el momento en el que nos cambiamos a Euro VI los motores pasan a tener una mayor presión de inyección en donde hay una mejora significativa en términos de eficiencia energética, con esto ofrecemos un vehículo más económico y ahorrador”.
La segunda ventaja del motor es que deja atrás el sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR) y adopta el sistema de postratamiento de emisiones de NOx mediante Reducción Catalítica Selectiva (SCR) con el uso de UREA. “Se trata de una tecnología mucho más simple, eficiente y económica; SCANIA lo logra gracias a su sistema de inyección moderna, resultado de la experiencia que SCANIA tiene en el tema, puesto que ésta es la tercera generación de EURO VI, por lo que estamos muy tranquilos de ofrecer lo mejor para los clientes”, destaca el Director General de SCANIA.
Y hablando de las necesidades del cliente mexicano, Marcelo Montanha nos comenta que el factor principal es que tenga la mejor eficiencia energética y de combustible en sus unidades, “dado que el combustible es el mayor costo operativo de las empresas, aunado a ello, el motor debe tener un performance compatible con la operación, por eso la potencia de nuestros motores proyectan los mayores torques de la categoría y se obtienen a bajas revoluciones; típicamente un motor SCANIA ya tiene su máximo torque a 1000 rpm y esto permite que logremos el mejor rendimiento (menor gasto de combustible) y un menor desgaste de la máquina, ahí está el secreto del motor SCANIA”.
Tecnología de punta
Desde 2015 los motores de la familia SCANIA están conectados, todos los vehículos que se comercializan en México tienen una plataforma de telemetría que es una excelente herramienta que utilizan para análisis operativo, seguimiento al operador, planificación de mantenimientos, hábitos operacionales en tanto rendimientos y consumos, hoy la flota conectada de México suma 6 mil unidades, que significa un 80% de la flota rodante. “La idea de la conectividad es bajar los costos operativos e incrementar el UpTime de la unidad, velamos porque las unidades trabajen en las mejores condiciones el mayor tiempo posible”, señaló el Director General de Scania.
Al mismo tiempo el directivo aprovechó para comentarnos que SCANIA está invirtiendo en promover la tecnología de motores a gas de 9 y 13 litros, tanto para vehículos de pasaje como vehículos de carga, “tenemos una oferta de motores sumamente limpios que ya cumplen de origen con normativas Euro VI que tiene un nivel de emisiones de material particulado prácticamente cero, se puede decir que es el motor de combustión más limpio del mercado, son unidades que tienen un costo operativo muy atractivo y puede resultar en un negocio beneficioso para los operadores”.
