La marca prevé incrementar su portafolio de productos hacia el 2021
GHG presenta claras ventajas competitivas
Con un cierre de 2019 sumamente exitoso, Volvo Trucks y Mack Trucks se preparan para el futuro con nuevos proyectos para México y con una sola meta: ser número uno en satisfacción del cliente; así lo ha dado a conocer ampliamente Luz Elena Jurado, Directora General de Volvo Trucks y Mack Trucks quien piensa que al darse este primer paso lo demás viene en cascada. Y no se equivoca pues el año pasado la marca se anoto varios logros: el lanzamiento de GHG (Greenhouse Gas) -Volvo es pionero en esta tecnología-, el incremento en capacitación en un 300% (derivado de la inauguración del Training Center en Toluca), apoyo a la educación y la capacitación de nuevos operadores y técnicos, reducción de CO2 en el país, la comercialización de 500 nuevos vehículos con la tecnología GHG -en su lanzamiento-. Así mismo, incrementó un 15% los puntos de atención en toda la República Mexicana, el 60% de crecimiento en ventas y un 10% en refacciones, con un Market Share del 3.9%.
“Nuestros objetivos a largo plazo derivan de la estrategia de Volvo Trucks Norteamérica, hoy más que nunca México es una parte fundamental de la estrategia de Norteamérica que es ser número uno en satisfacción del cliente, logar un 10% de Market Share en 2025, continuar con el desarrollo sustentable y reducir en un 20% las emisiones de CO2 con nuestros productos y con la marca Mack ser líder en construcción y minería”, señala la Directora General de la compañía.
Te puede interesar: PARA VOLVO UNA OPERACIÓN ÓPTIMA ES LA CLAVE DEL ÉXITO
Beneficios GHG
Gracias a su moderna tecnología GHG, Volvo es pionero en la reducción de emisiones contaminantes pues supera las exigencias de las grandes ciudades en materia de cuidado del medio ambiente, pero va más allá, pues estos nuevos vehículos equipan de origen lo mejor en sistemas de seguridad tales como Volvo Active Driver Assist (VADA), que entre otras cosas cuenta con alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo y frenado automático de emergencia y punto ciego, elementos que colaboran en la seguridad vial y en la reducción de accidentes en carreteras.
Al mismo tiempo los modelos GHG reducen el consumo de combustible en aproximadamente un 9% (en promedio, depende de los hábitos de operación), brinda un máximo confort para el operador y sobre todo por su reducción de la huella de carbono posibilita a los vehículos para circular todo el tiempo hasta por dos años con la posible extensión a dos años más (para el caso de la Megalópolis).
“Con GHG tenemos notorias ventajas competitivas, por ejemplo, la importante reducción del costo de mantenimiento preventivo, hablamos en promedio del 30%, -aunque también hay una reducción en el mantenimiento correctivo-“, comenta Luz Elena.
Tecnología al alcance de todos
Todo el mundo sabe que la tecnología tiene un precio y GHG no es la excepción, sin embargo, Volvo ha pensado en todo y cuenta con un robusto esquema de financiamiento de modo que las unidades sean alcanzables a todo tipo de clientes. “Queremos que todos puedan acceder a esta tecnología mediante un financiamiento flexible, a través de la financiera de casa ofertamos las mejores opciones para que todo cliente que quiera un Volvo GHG lo tenga, para ello contamos con diferentes productos financieros y herramientas que hacen esta tecnología accesible para el hombre camión y la pequeña empresa, incluso, en coordinación con nuestra Red de Concesionarios ya ofrecemos los contratos de mantenimiento para asegurar que las unidades estén en las mejores condiciones operativas”, añade la experta.
Metas 2020
Las metas para las marcas son: “incrementar la cobertura de la Red de Concesionarios en un 10%, -tanto para Volvo como para Mack-soportar a nuestros productos de telemática con la implementación de bahías exprés y el lanzamiento en julio de remote programing para vehículos GHG, lo que permitirá actualizar parámetros del camión vía remota y reducir las horas en taller e incrementar el tiempo en el camino”, destaca la Directora General de Volvo Trucks y Mack Trucks. En lo tocante a Mack el objetivo es ser número uno en el segmento vocacional.
Nuevos proyectos para México
• Camión a gas natural: se encuentra en producción.
• Camión eléctrico: se prevé su introducción a finales de 2021.
• Camión Mack clase 6/7: se prevé su introducción luego de su lanzamiento en Estados Unidos.
• Se tiene prensado traer uno de los modelos recién lanzados en Europa.
“En menos de un año hemos tenido avances muy importantes, eso denota la confianza que la marca tiene en México, nuestro principal foco es satisfacer las necesidades de los clientes complementando la oferta de producto con nuevos proyectos y perfeccionando la parte de servicio de los cocesionarios, además de continuar desarrollando la parte de telemática”, cerró Luz Elena Jurado.
