“A pesar de que los últimos años hemos visto poco movimiento estamos positivos en que puede haber una reactivación importante, estamos preparados para poder llevar a cabo los proyectos, somos un sector crucial pues estamos involucrados en todo lo que tiene que ver con infraestructura, tenemos toda la experiencia, profesionalismo y los equipos más modernos”.
El transporte de objetos indivisibles apoya la modernización del país, la transportación especializada de México está regida por la norma NOM-040-SCT-2-2012, Para el transporte de objetos indivisibles de gran peso y/o volumen, peso y dimensiones de las combinaciones vehiculares y de las grúas industriales y su tránsito por caminos y puentes de jurisdicción federal; todas las empresas de transporte especializado deben cumplir con ella para el tránsito de las carreteras y los caminos federales, con el fin de continuar aportando al desarrollo de la infraestructura en México, si bien en los últimos dos años se ha visto afectada por la desaceleración en las inversiones gubernamentales, el gremio continúa trabajando para apoyar la modernización del país.
En entrevista para Motor a Diesel, Carlos Salas, Representante del Comité de Objetos Voluminosos y Grúas Industriales en CANACAR nos comenta que para que el transporte de objetos indivisibles de gran peso sea exitoso se debe hacer de la mano de vehículos altamente especializados, “deben tener características muy específicas, bajo la NOM-040 existen dos tipos de permisos: las cargas menores a 60 toneladas y mayores a 60 toneladas, esto también nos ayuda a especificar la cantidad de unidades motrices que se requieren para mover las cargas de gran tonelaje.
Hablamos de equipos que mueven hasta 900 toneladas, para eso requieren toda una infraestructura, ingeniería y logística previa, pues en nuestra actividad debemos verificar si los caminos soportan estas cargas, si son lo suficientemente amplios para las vueltas, etc. Los vehículos que utilizamos no se fabrican de línea son máquinas que se hacen sobre pedido normalmente en Europa, están diseñados con la última tecnología tanto en motores, transmisiones y diferencial, son camiones que no están diseñados para ir a alta velocidad, sino para tener una velocidad estándar durante el recorrido”.
Este segmento altamente especializado del transporte nacional va de la mano de empresas profesionales que han hecho inversiones importantes en equipos especializados, que son verdaderos ejemplos de tecnología, pues son capaces de sincronizarse entre ellos para trabajar en conjunto. “Se ha hecho una inversión importante en este tipo de equipos con tecnología de última generación para estos movimientos, es un sector muy apasionante y cada vez tenemos empresas más capacitadas y certificadas”, añade Carlos Salas.
Y para muestra basta decir que en 2018 una empresa orgullosamente mexicana ganó el primer lugar en movimientos a nivel mundial, por su enorme esfuerzo para trasladar una pieza de 400 toneladas, para lo cual se tuvo que construir un camino y evitar un puente. “En México tenemos un nivel de especialización muy alto, de hecho, muchas de las empresas que pertenecen a este gremio forman parte de la SCRA (Asociación que agrupa a las empresas de grúas y transporte de los Estados Unidos), esto nos impulsa a seguir capacitándonos para hacerle frente a estos proyectos”.
Retos y claves para la continuidad del negocio
Como ya lo señalamos uno de los rubros que mayor desaceleración ha experimentado es la inversión en infraestructura, su afectación es clara, al respecto nuestro entrevistado apunta “como es de dominio público se han detenido proyectos grandes, tal es el caso de los parques eólicos que lleva dos años sin novedades y que, por supuesto afecta el desarrollo de tecnologías limpias en el país y claro, derivado de esto hemos experimentado un impacto negativo de entre 30 y 40%”.
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De igual forma el tema de infraestructura carretera tampoco ha recibido las inyecciones de capital que requiere, impactando por supuesto al gremio, pero también a la sociedad en general. “A pesar de que los últimos años hemos visto poco movimiento estamos positivos en que puede haber una reactivación importante, estamos preparados para poder llevar a cabo los proyectos, somos un sector crucial pues estamos involucrados en todo lo que tiene que ver con infraestructura, tenemos toda la experiencia, profesionalismo y los equipos más modernos”, concluye el Representante del Comité de Objetos Voluminosos y Grúas Industriales en CANACAR.
