La Asamblea de General de Naciones Unidas, un objetivo bien definido, el primero de marzo de 2010, la Asamblea General de las Naciones Unidas (NU) publicó la resolución 64/255, en la que proclamó el periodo 2011-2020 como el “Decenio de Acción para la Seguridad Vial”. El objetivo general es reducir las muertes y lesiones por accidentes viales en todo el mundo por lo que la Organización Mundial de la Salud elaboró el “Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020”.
En el marco del Decenio y Plan antes señalados, el 12 de mayo de 2011, el gobierno mexicano a través de la Secretaría de Salud y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes firmaron la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 6 de junio de 2011. Así la Asamblea General de las Naciones Unidas (NU) proclamó el periodo 2021-2030 Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial, que tendrá por objetivo reducir las muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico por lo menos en un 50 % de 2021 a 2030.
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En ese sentido, para coadyuvar al objetivo general de reducir por lo menos un 50% las muertes y lesiones graves provocadas por los accidentes viales, una de las acciones que realiza la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), consiste en promover que la operación del transporte de mercancías se realice bajo un sistema de gestión de seguridad vial y empleando conductores altamente capacitados. Para ello, desarrolló el “Premio Nacional de Seguridad Vial” (PNSV) un proceso enfocado a diagnosticar y evaluar el grado de implementación de los lineamientos establecidos en el “Manual de Gestión de Seguridad Vial” el cual ha sido elaborado por la ANTP en alineación a los estándares internacionales ISO 39001-2012.
