Peterbilt Motors Company anuncia su Modelo 567 en configuración de litera UltraLoft

Peterbilt Motors Company anuncia su Modelo 567 en configuración de litera UltraLoft

Peterbilt Motors Company anuncia su Modelo 567 en configuración de litera UltraLoft, el caballo de batalla de la línea de productos Peterbilt, el Modelo 567 puede ser configurado para prácticamente cualquier aplicación, desde configuraciones de transporte vocacional hasta en carretera y regional con la incorporación de la litera UltraLoft.  El modelo 567 ahora ofrece una opción de litera integral más espaciosa para los clientes que disfrutan de sus tradicionales faros delanteros montados en cápsulas, capota Metton® duradera y rejilla de acero inoxidable.

El dormitorio UltraLoft optimiza el espacio disponible, incluye almacenamiento y comodidad lo que lo hace líder en tractocamiones, incluye 8 pies de altura y 70 pies cúbicos de almacenamiento total. El UltraLoft también les brinda a los conductores los colchones de litera superior e inferior más grandes, el mejor espacio para la cabeza de su clase en literas y las comodidades del hogar con espacio para acomodar el microondas más grande de la industria y suficiente espacio para colocar un televisor de pantalla plana de 32 pulgadas.

Las actualizaciones interiores del Modelo 567 se destacan por la pantalla digital de 15” líder en su clase con una interfaz de usuario (UI) totalmente personalizable que ofrece información fácil de leer e integración completa de la TDF para que los operadores puedan ajustar la información de la pantalla digital para adaptarse a sus necesidades, preferencias, nuevas comodidades adicionales para el conductor que se encuentran en el interior, incluido más espacio de almacenamiento en la cabina, dos portavasos permanentes y opciones para puertos de carga de 12 V o USB.

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El modelo 567 está disponible con los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor totalmente integrados en la pantalla digital, que incluyen asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo con reanudación automática, reconocimiento de señales de velocidad, detección de objeciones laterales, integración directa de seguridad, frenado de emergencia de varios carriles y autopista.

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