Hutchison Ports LCT concreta el traslado del primer tren de bloque con hasta 250 contenedores, recientemente, la empresa portuaria Hutchison Ports LCT concluyó el traslado de carga del primer tren de bloque 100% CMA CGM que viajó de la terminal michoacana a TILH (Hidalgo), con hasta 232 contenedores llenos de ida y 250 contenedores llenos de regreso, gracias a la coordinación con las firmas CMA CGM México y Kansas City Southern.
La firma Hutchison Ports informó que el servicio de transporte de trenes en bloque de CMA CGM, Lázaro Cárdenas – TILH Hidalgo – Lázaro Cárdenas, permitirá beneficiarse de un tiempo de tránsito intermodal muy corto y confiable.
“Estamos muy orgullosos de este hito logrado por nuestro equipo y esperamos continuar la tendencia del tren de bloques en 2023, en contribución a un mundo más sostenible, con el objetivo de reducir nuestra huella de carbono y consumo de energía”, comentó al respecto el gerente general de Hutchison Ports LCT, Alfredo Huesca.
Agregó que el traslado eficaz de los contenedores mantendrá el desarrollo sostenido que la terminal ha presentado en este año. Según información de la compañía portuaria, la terminal de Lázaro Cardenas espera cerrar el 2022 con más de 1.5 millones de TEU manejados, una cifra muy por encima de los 1.2 millones de TEU registrados en 2021.
Por otro lado, este año el movimiento de contenedores en el Puerto de Lázaro Cárdenas superó los niveles pre pandemia, al reportar un incremento del 51.9% en el periodo de enero a octubre, en relación a lo obtenido en el mismo periodo de 2019, según datos del Informe Estadístico de Puertos en México.
Este estudio reveló que el puerto michoacano movilizó en este mismo periodo 1.7 millones de TEU, lo que representa un alza del 30.1% comparado con los 1.3 millones conseguidos en 2021, convirtiéndose en el puerto con mayor aumento en el movimiento de contenedores y de carga automotriz.
Al respecto, Alfredo Huesca agregó que ante los retos que deparan el 2023, Hutchison Ports LCT ya se prepara para implementar una mayor inversión en la adquisición de equipo de patio, en infraestructura y otras acciones para agilizar el despacho y manejo de contenedores, así como para alcanzar un mayor control de mercancías.
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