Rampini autobuses eléctricos llegan a Stadtwerke Marburg en Alemania, RAMPINI diseña, fabrica y comercializa la gama más innovadora de autobuses cero emisiones en toda Europa. La amplia oferta de productos incluye autobuses eléctricos de 6 y 8 metros y un modelo de hidrógeno de 8 metros, único en Europa. La sostenibilidad es una piedra angular de su negocio centrándose en la producción de soluciones de transporte completamente «verdes».
Con su nueva generación ELTRON, es un autobús extremadamente compacto y maniobrable completamente ‘Hecho en Europa’. Presenta un diseño y una estética innovadores y tecnología mejorada. Por ejemplo, está equipado con baterías de fosfato de hierro y litio en el techo, proporcionadas por el líder mundial del mercado CATL, con una capacidad de 281 kWh. El nuevo modelo está equipado con un motor síncrono de alta eficiencia, en posición central, con una potencia máxima de 240 kW. Su alcance de 340 kilómetros es inigualable en su segmento, al igual que el radio de giro de 14,8 metros, que es óptimo para el transporte público en los centros urbanos. Además, el autobús presenta un sistema de cámara para reemplazar los espejos convencionales por primera vez.
Experiencia positiva con e-buses
RAMPINI emplea aproximadamente a 100 personas en su fábrica de Passignano sul Trasimeno (Pg), con una superficie de 80.000 metros cuadrados, con una facturación anual de más de 25 millones de euros. Fundada en 1945, RAMPINI Transporte en autobús de impacto cero para 2030 da otro paso importante.
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Para 2025, Stadtwerke Marburg ya ha planeado poner más e-buses en servicio, alcanzando una flota de 16 autobuses eléctricos. Esta elección requerirá una expansión de la infraestructura de carga. «De esta forma, Stadtwerke Marburg quiere desempeñar un papel activo y convertirse en un modelo de movilidad sostenible, contribuyendo a la mejora de la calidad ambiental de la ciudad», subrayan Armbrüster y Müller, que ya tienen previsto «contratar personal altamente cualificado para ocupar en talleres y depósitos que pronto se construirán para satisfacer la mayor demanda de movilidad prevista para 2030».
