El autobús eCitaro sigue siendo preferido en Europa, la empresa alemana de Osnabrück: SWO Mobil ha elegido a Daimler Buses como proveedor para un total de 19 nuevos autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro. Los nuevos autobuses urbanos se entregarán sucesivamente a partir del año 2025. Con ello, ya suma un 94% de la flota eléctrica de la empresa.
Osnabrück está considerada pionera a nivel nacional en la transición al transporte público eléctrico. Según el German E-Bus Radar, Osnabrück es una de las 20 principales ciudades de autobuses eléctricos de Alemania.
Daimler Buses se fija objetivos ambiciosos para el futuro y tiene la intención de ampliar más su liderazgo en el mercado
Daimler Buses se ha fijado ambiciosos objetivos para el futuro. La compañía ya es líder en todos sus mercados principales globales y quiere expandir aún más esta posición para 2030. Además, el fabricante alemán tiene como objetivo lograr un rendimiento ajustado de las ventas del nueve por ciento para finales de la década, suponiendo que las condiciones del mercado sean favorables. Daimler Buses planea alcanzar el ocho por ciento ya en 2025. Los planes son que la empresa sea más rentable incluso en un entorno de mercado menos ideal. Sobre todo, se pretende proporcionar al fabricante los medios para hacer frente a las inversiones necesarias relacionadas con la transformación y reforzar su competitividad a largo plazo.
La marca alemana defendió su liderazgo en sus principales mercados más importantes en Europa y América Latina en 2023. La compañía vendió unas 26,200 unidades en todo el mundo y, por lo tanto, está significativamente por encima del nivel del año anterior, con un nueve por ciento.
Daimler Buses demuestra sistemas modernos de seguridad y propulsión en condiciones reales
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Los autobuses Mercedes-Benz y las marcas Setra de Daimler Buses han sido tradicionalmente pioneros en nuevas tecnologías de seguridad, sistemas de asistencia y tecnologías de propulsión altamente eficientes. Se han introducido recientemente una serie de nuevos sistemas de asistencia, que van desde el Active Brake Assist 6 hasta el Active Drive Assist 2, el Sideguard Assist 2 y el Frontguard Assist, sin olvidar la MirrorCam y el sistema de cámaras de 360°. Además, hubo nuevas generaciones de propulsores eléctricos e híbridos, así como un autobús eléctrico con pila de combustible como extensor de autonomía.
