Desde 2012, la compañía ha suministrado aproximadamente 700 vehículos a la región.
Marcopolo refuerza sus operaciones en China y alcanza la marca de 60 autobuses entregadas a Hong Kong en 2024, Marcopolo es uno de los principales desarrolladores de soluciones de movilidad, con fábricas en varios países del mundo, incluida China, donde ya ha alcanzado la marca de 60 autobuses entregados solo a Hong Kong en 2024. La compañía suministra vehículos a la región desde 2012, principalmente productos de la familia Audace, y en total ya hay casi 700 unidades comercializadas para este mercado.
“La fábrica de China está apta para la producción en serie de varias soluciones desarrolladas por Marcopolo y esto es posible gracias a las continuas inversiones que realizamos en innovación y tecnología, tanto en Brasil como en el resto de las operaciones de la compañía”, afirma José Luis Moraes Goes, director de operaciones internacionales y comercial mercado exterior de Marcopolo.
Desde 2012, cuando la compañía comenzó a vender vehículos a Hong Kong, el portafolio de productos se ha actualizado. Actualmente, se ofrecen al mercado seis opciones de chasis diferentes, tanto con OEMs (Original Equipment Manufacturer o, en español, Fabricante Original de Equipos) europeos, así como también con chasis chinos.
«Siempre que pensamos en producir o implementar algo en una determinada región, realizamos un análisis para identificar si ese lugar cuenta con la estructura necesaria para recibir nuestros nuevos vehículos», refuerza Goes.
Apuesta por la descarbonización
Entre las recientes innovaciones desarrolladas por Marcopolo en la planta china se encuentra el Audace Fuel Cell, impulsado por célula de combustible de hidrógeno y que se presentó en 2023 en Busworld Europe, uno de los eventos más importantes de la industria del autobús, considerado un caso de innovación de la compañía. Se montaron dos prototipos y ambos fueron sometidos a pruebas extremas, que proporcionaron una recopilación de datos que permitió la optimización de los vehículos. Y no se detiene ahí, ya estamos trabajando en más prototipos con esta tecnología.
El trabajo se desarrolló en cooperación con Allenbus, responsable del sistema de integración, y Sinosynergy, desarrollador del sistema de células de combustible.
“Los modelos comerciales con propulsión de hidrógeno se consideran alternativas sostenibles en un mundo donde el proceso de descarbonización es cada vez más evidente en todos los sectores. China es un mercado que invierte en tecnologías de esta naturaleza y cuenta con una flota de más de 20.000 vehículos comerciales en operación, lo que demuestra el vasto campo de oportunidades que tenemos por delante”, afirma Hans Jorg Ehlers, director general de Marcopolo China.
Además del Audace Fuel Cell, Marcopolo invierte en otras soluciones de propulsión eléctrica e híbrida, directamente alineadas con los desafíos globales de descarbonización y sus impactos. Hay alrededor de 1.000 vehículos en circulación en diferentes países, como Argentina, Australia, Chile, China, Colombia, Costa Rica y México.
Operación en el mercado internacional
La estrategia de fortalecimiento del desempeño de la compañía en el mercado internacional también tiene como objetivo expandir las exportaciones a Medio Oriente, África, Australia, Filipinas y Nueva Zelanda. Con este fin, la compañía invierte en asociaciones con fabricantes locales, como en África Oriental, donde Marcopolo colabora con un fabricante de carrocerías en la región y proporciona kits CKD (Completely Knocked Down, en español, vehículo desmontado) para el ensamblaje local, con el fin de superar la barrera de los derechos de importación. En Australia, la empresa tiene tres plantas, en Melbourne, Brisbane y Perth. En Sudamérica, destacamos las ventas recientes a Chile, Perú, Costa Rica, Uruguay y Ecuador.
Además de estos mercados, Marcopolo China puede ser una solución para productos específicos, como los vehículos impulsados por hidrógeno. Otro factor es el desarrollo de vehículos que se adapten a las necesidades del mercado, por ejemplo, países que están experimentando el crecimiento de los viajes por carretera y pueden necesitar autobuses de ciertos modelos o configuraciones. La empresa siempre busca mejorar sus proyectos para colaborar con el segmento de movilidad.
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En el 2T24, las exportaciones de Marcopolo desde Brasil representaron el 10,4% de los ingresos netos, totalizando R$ 203,8 millones, mientras que los negocios en el mercado internacional representaron R$ 495,9 millones de ingresos netos, el 25,4% del total registrado por la empresa en el período.
