La cámara se constituye formalmente el 29 de septiembre de 1989 al salir publicado en el Diario Oficial de la Federación.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) es una institución de interés público, regida por la Ley de Cámaras Empresariales y sus Confederaciones y representa los intereses generales de la industria del autotransporte de carga en México.
CANACAR 35 años haciendo historia, la Cámara Nacional del Transporte de Carga (CANACAR) celebra este año su 35 aniversario y lo hará durante la Convención Nacional que se llevará a cabo del 25 al 29 de septiembre, en la sede Moon Palace “The Grand”, en Cancún, Quintana Roo, en la cual participarán cientos de transportistas de diversas partes del país, funcionarios y líderes de opinión del sector que ayudarán a delinear estrategias de competitividad del autotransporte de carga, siendo uno de los sectores más importantes de la economía mexicana. Hoy su presidente nacional, Miguel Ángel Martínez Millán, ha trabajado incesantemente para atender las necesidades del gremio que mueve a México en el segmento de transporte de carga, con resultados muy positivos.
Inicia su gestión con un proyecto de trabajo basado en 3 pilares que considera fundamentales y que son: modernización de la flota vehicular, profesionalización de operadoras y operadores, así como atender el tema de seguridad y lo ha cumplido a cabalidad, con el consabido acercamiento con la autoridad competente.
En 1989 se constituye la CANACAR dándole formalidad al autotransporte de carga que fue uno de los primeros sectores de la economía nacional a sujetarse a un nuevo esquema y condiciones en la actividad económica, es decir resultado de la política de desregulación de todas las áreas y actividades productivas del país, entre ellas, el transporte por carretera. Entonces la cámara se constituye formalmente el 29 de septiembre de 1989, y sale publicado en el Diario Oficial de la Federación.
Al arrancar el gobierno del presidente Carlos Salinas de Gortari se da inicio al proceso de desregulación de diversos sectores productivos como un instrumento de la administración pública federal.
Entonces como la desregulación eliminaba las normas que controlaban la actividad y que se rigieran por la oferta y la demanda, hubo necesidad de crear la cámara y esto lleva a los autotransportistas de carga a organizarse el 8 de junio de 1989 en Asamblea General Extraordinaria y emprender las acciones necesarias para la creación de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga y concertar con autoridades gubernamentales el Programa para la Modernización de Autotransporte de Carga.
Fue el 6 de julio de 1989 que finalmente se suscribe el Convenio de Concertación de Acciones para la Modernización Integral del Autotransporte Federal de Carga ante el Presidente Carlos Salinas de Gortari y los secretarios de Comunicaciones y Transportes, Andrés Caso Lombardo, y de Comercio y Fomento Industrial, Jaime Serra Puche, en representación del gobierno federal, y por la todavía Cámara Nacional de Transportes y Comunicaciones, su presidente Isidoro Rodríguez Ruiz; el presidente del Sector de Carga Regular, Francisco J. Dávila Rodríguez, y el presidente del Sector de Carga Especializada, Bernardo Lijtzsain Bimstein.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) es una institución de interés público, regida por la Ley de Cámaras Empresariales y sus Confederaciones y representa los intereses generales de la industria del autotransporte de carga en México.
Es el órgano de consulta del Estado para el planteamiento y la solución de los problemas y necesidades del sector, con la importante tarea de fomentar y coadyuvar en la modernización, así como el desarrollo de esta importante industria estratégica para la economía del país.
La Cámara es una entidad moderna, incluyente y con gran capacidad de gestión, que permite que los autotransportistas de carga del país, de todos los tamaños y especialidades, encuentren en ella un espacio de participación y oferta de servicios que les permita generar las condiciones adecuadas para el desarrollo de sus empresas y del sector.
Expresidentes que formaron esta historia de 35 años
Francisco Dávila Rodríguez. Periodo de 1989 – 1994
Bernardo Lijtszain Bimstein. Periodo de 1994 – 1999
Miguel Quintanilla Rebollar. Periodo de 1999 – 2001 (+)
Manuel Gómez García. Periodo de 2001 – 2003 (+)
León A. Flores González. Periodo de 2003 – 2005
Tirso Martínez Angheben. Periodo de 2005 – 2008
Jorge Cárdenas Romo. Periodo de 2008 – 2009
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Juan Carlos Muñoz Márquez. Periodo de 2009 – 2012
Roberto Díaz Ruiz. Periodo de 2012 – 2015
Rogelio F. Montemayor Morineau. Periodo de 2015 – 2018
Enrique A. González Muñoz. Periodo de 2018 – 2021
José Ramón Medrano Ibarra. Periodo de 2021 – 2023
Miguel Ángel Martínez Millán 2023-2025.
