Ya está listo el prototipo del eIntouro, un autobús interurbano eléctrico por batería de Mercedes-Benz, que se presenta casi de serie.
Saldrá al mercado a principios de 2026 y es toda una novedad por su autonomía de hasta 500 kilómetros con baterías de fosfato de hierro y litio.
Daimler Buses electrifica el transporte de personas entre zonas urbanas y rurales, Daimler Buses ha presentado su primer autobús interurbano eléctrico por batería, el Mercedes-Benz eIntouro, como prototipo casi de serie. De este modo, el fabricante está electrificando el transporte público local entre zonas urbanas y rurales en Alemania. El vehículo ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros y, por tanto, es adecuado para distancias más largas y velocidades medias más altas, por ejemplo en carreteras secundarias, en comparación con un autobús urbano eléctrico.

El autobús está equipado con la misma tecnología de baterías que el camión de larga distancia Mercedes-Benz eActros 600, es decir, baterías LFP (fosfato de hierro y litio). Esto forma parte de una estrategia de piezas compartidas que persigue Daimler Buses junto con la empresa matriz Daimler Truck. El fabricante de autobuses pretende seguir aumentando su rentabilidad con este nuevo autobús interurbano eléctrico. Los clientes podrán encargarlo a principios de 2025 y el estreno mundial del vehículo de producción en serie está previsto para la feria “Busworld” en Bruselas en octubre de 2025. Las primeras entregas a clientes están previstas a partir de 2026. La empresa lo ha anunciado hoy en los “Daimler Buses eMobility Days”, un evento de varios días de duración en Berlín centrado en la movilidad eléctrica.
Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, afirma: “Estamos electrificando el importante segmento del transporte de pasajeros entre centros urbanos y regiones rurales con nuestro nuevo autobús interurbano Mercedes-Benz eIntouro. Este es el siguiente paso en el avance de la transformación hacia el uso a nivel nacional de autobuses localmente neutros en CO2. “Nuestro autobús urbano eCitaro se fabrica en serie desde 2018 y, en colaboración con nuestros clientes, desde entonces se ha introducido el sistema de propulsión eléctrica en el transporte público de numerosas ciudades. Estamos convencidos de que esta historia de éxito continuará en el segmento interurbano”.

El eIntouro está disponible opcionalmente con uno o dos paquetes de baterías, cada uno con una capacidad nominal de 207 kWh. Por tanto, además de los trayectos interurbanos tradicionales, el nuevo autobús también se puede utilizar para trayectos cortos, transporte en lanzadera, excursiones o servicios de transporte escolar. Las dos baterías se pueden cargar por completo con hasta 300 kW en 90 minutos; con un solo paquete de baterías, esto se puede lograr incluso en tan solo 70 minutos. Además, más del 95 por ciento de la capacidad instalada se puede utilizar con tecnología LFP. Las baterías del eIntouro ofrecen una vida útil de hasta 15 años, dependiendo de las respectivas aplicaciones.
El Mercedes-Benz eIntouro está disponible en dos variantes: con una longitud de entre 12,18 metros y 13,09 metros y una capacidad de 50 a 120 plazas.
El Mercedes-Benz eIntouro está disponible en dos variantes. Con una longitud de entre 12,18 metros y 13,09 metros y una capacidad de 50 a 63 plazas, el vehículo ofrece tanto espacio como la variante con motor convencional. Esto hace posible que este vehículo sustituya a un autobús interurbano con un motor diésel.

Daimler Buses también está introduciendo una nueva arquitectura electrónica con el eIntouro. Por primera vez, esto permitirá actualizaciones de software por aire (OTA) para autobuses sin necesidad de visitar un taller. Esto puede reducir las visitas al taller y mejorar la disponibilidad del vehículo. La idea es utilizar la tecnología en todos los futuros modelos de autobuses y autocares del fabricante. Daimler Buses será el primer fabricante de autobuses y autocares de Europa que pueda ofrecer esta tecnología.
Acerca de Daimler Buses
Como uno de los principales fabricantes de autobuses del mundo con numerosas filiales nacionales, el segmento Daimler Truck Daimler Buses es responsable de las actividades globales de las marcas de autobuses y servicios Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus y BusStore. La gama de productos de Daimler Buses se extiende desde autocares, autobuses interurbanos, autobuses urbanos y autobuses especiales hasta chasis de autobús. Además de la producción y venta de autobuses y autocares nuevos, Daimler Buses tiene una red de servicio global y ofrece una amplia gama de servicios relacionados con los vehículos, incluida la compraventa de autobuses y autocares usados.

Las sedes de Daimler Buses incluyen Daimler Buses GmbH con numerosas filiales en Europa, Daimler Buses Latin America en Brasil, Daimler Buses México, Daimler Coaches North America y el negocio de autobuses de Mercedes-Benz Türk A.Ş. en Turquía.
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Con plantas de producción en Mannheim y Neu-Ulm, Daimler Buses es el único fabricante de autobuses de más de 8 toneladas que produce autobuses urbanos, autobúes interurbanos y autocares de turismo en Alemania.