La Serie N está integrada por los modelos ELF 400, 500 y 600, que incluyen una nueva cabina y un motor más eficiente para cumplir con la norma de emisiones Euro VI que ya entró en vigor.
Isuzu México lanza la Serie N para celebra 20 años en el país y cumplir con la Euro VI, este año Isuzu Motors de México celebra su 20 Aniversario y para comenzar los festejos lanzó la Serie N que incluye los modelos ELF 400, 500 y 600, que debutan en Latinoamérica ya que actualmente solo ruedan en Japón y Estados Unidos. Al mismo tiempo, estos innovadores camiones le permitirán cumplir con la norma de emisiones Euro VI que entró en vigor en enero pasado.
Durante el lanzamiento, Yoshihiko Watanabe, Presidente del Consejo y CEO de Isuzu Motors de México, explicó que el año pasado lograron resultados extraordinarios, como la venta al menudeo de 5,419 unidades, la mayor cifra desde que arrancó operaciones en 2005, pero ahora avanzarán hacia la siguiente etapa.
“Estos 20 años representan un nuevo comienzo para nosotros, queremos echar raíces en el mercado mexicano y seguir apoyando el negocio de nuestros clientes por los próximos 40, 60 e incluso 100 años más”, expresó.
Por ello, la armadora se ha puesto una meta ambiciosa: alcanzar las 10,000 unidades vendidas en el año 2030. “Para lograrlo trabajaremos junto con la red de distribuidores como un solo equipo e implementaremos tres pilares fundamentales: nuevos productos, expandir la planta y el desarrollo de talento humano”, precisó Watanabe.
El primer pilar es la nueva Serie N, integrada por los modelos ELF 400, 500 y 600. Con ello completa la transición de toda su línea de productos para cumplir con la normativa Euro VI en México, incluido el ELF 350 y la Serie Forward que ya tienen motores Euro VI. La nueva cabina se implementa inicialmente solo en los tres modelos.
El segundo pilar es la ampliación de su planta de ensamble en el Estado de México, que se completará hacia finales de este año. Actualmente los camiones con un Peso Bruto Vehicular mayor a 7,257 toneladas son ensamblados ahí con un proceso de Semi Knock-Down.
El tercer pilar implica el desarrollo de talento humano. Por ello, junto con la expansión de la planta se ampliará el Centro de Capacitación, ubicado al interior, que no solo permitirá capacitar a más técnicos de servicio, sino que también garantizará que el personal pueda aprender rápidamente sobre los nuevos productos a introducir.
“Adicional a estos tres pilares seguiremos trabajando en fortalecer nuestra red de distribuidores para expandir nuestra cobertura en ventas y mejorar el servicio postventa para los clientes actuales. Este 20 Aniversario de Isuzu México marca un nuevo comienzo para nosotros”, destacó Watanabe.
Serie N revolucionará el mercado
Al evento de presentación también asistió Koji Nakamura, Ejecutivo y Vicepresidente Senior de la División de Ventas de Isuzu Motors Limited, quien resaltó que, desde hace 20 años a la fecha, ya ruedan en México 65 mil unidades Isuzu. “Los modelos más populares en el país son los ELF 400, 500 y 600, que representan el 40% del total de las ventas, por eso hoy presentamos la nueva generación de estos modelos”.
En tanto, Takafumi Isaka, Gerente Senior del Departamento de Ingeniería y Planeación de Productos de Isuzu Motors Limited, explicó que el nuevo método de desarrollo de la empresa es la Arquitectura Modular del Estándar de Componentes (I-MACS), con el que Isuzu ha evolucionado aún más el diseño modular convencional y ha desarrollado una nueva plataforma y arquitectura eléctrica. Dicho cambio de modelo implica también cuatro puntos clave:
Primero un Nuevo diseño: El concepto de la Serie N es “Placer de Transportar”. El equipo de diseño tuvo el objetivo de lograr que el camión sea una herramienta de trabajo robusta y avanzada, pero con un estilo atractivo.
Segundo, Nueva hospitalidad: Isuzu propone un diseño con mayor comodidad para los pasajeros y usuarios, desarrollado desde la perspectiva del conductor. Se ha considerado la eficiencia y visibilidad. Para reducir la fatiga se ha mejorado la disposición de los pedales.
Tercero, Nueva economía: La Serie N cumple con la Euro VI con el eficiente motor diésel 4HK1. Estos vehículos integran un avanzado sistema de postratamiento que incluye tecnologías como la Reducción Catalítica Selectiva (SCR), que permite una reducción significativa de las emisiones contaminantes.
Cuarto, Nueva seguridad: Uno de los grandes avances de la Serie N es la incorporación de la cabina P700, un diseño innovador que marca un antes y un después en el sector. Incluye diversas mejoras como una bolsa de aire adicional para el conductor y una caja de absorción de impactos en el chasis, entre otras.
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“Los nuevos modelos Isuzu Euro VI son el claro reflejo del futuro del transporte comercial en México. Estos modelos, diseñados para ofrecer alto rendimiento, fiabilidad y rentabilidad, responden a las crecientes demandas de un mercado que exige soluciones cada vez más innovadoras y eficientes”, finalizó la empresa.
