Se presenta en Bauma 2025, una exposición de soluciones sostenibles de vehículos, servicios y movilidad para el transporte de la construcción.
Presenta su nueva marca TruckCharge.
Mercedes-Benz Trucks presenta su camión eArocs 400 eléctrico para construcción, ya sea construcción de carreteras y caminos, transporte de materiales, infraestructura temporal o condiciones de tráfico complejas, pocos sectores se enfrentan a desafíos operativos tan exigentes como la construcción. Los vehículos utilizados deben cumplir con estándares muy elevados, sobre todo en cuanto a robustez, fiabilidad, eficiencia y seguridad. Al mismo tiempo, las tecnologías orientadas al futuro para la descarbonización del transporte cobran cada vez más importancia en el ámbito del transporte de construcción.
Mercedes-Benz Trucks afronta todos estos retos con soluciones innovadoras, como demuestra una vez más su presencia en la feria Bauma 2025, la feria líder mundial del sector de la construcción. La marca de la estrella presenta más de 40 vehículos con diversas soluciones de aplicación, así como en las instalaciones de varios fabricantes de carrocerías. Estos vehículos cubren casi todo el segmento, ya sea con motor diésel convencional o con propulsión eléctrica por batería.
Robusto, potente y ahora también eléctrico: el nuevo Mercedes-Benz eArocs 400
Con su rendimiento y durabilidad tanto en carretera como fuera de ella, el Arocs ha sido durante años un actor importante en la industria del transporte de la construcción. Mercedes-Benz Trucks amplía ahora su gama de vehículos eléctricos con otro vehículo: el Mercedes-Benz eArocs 400. En el marco de su estreno mundial en la feria Bauma de este año, el fabricante ofrecerá información detallada sobre el nuevo camión eléctrico y destacará las ventajas de la movilidad eléctrica en el transporte de la construcción.
Estrictamente limitada: el Mercedes-Benz Arocs Extent propulsado por el motor diésel Euro VI
Con el Mercedes-Benz Arocs Extent, Mercedes-Benz Trucks amplía aún más su serie de modelos centrados en la construcción. Esta edición especial, estrictamente limitada a solo 100 unidades, destaca por su diseño exclusivo. El faldón delantero del modelo, que entrará en producción en julio de 2025, presenta una refinada inscripción Arocs en cromo oscuro. Una placa especial en el exterior distingue aún más a este modelo de edición limitada. Para que sea más reconocible, el camión presenta calcomanías personalizadas en el parasol y la solapa delantera, junto con una parrilla decorativa en un acabado Weather Gray mate especialmente desarrollado. El camión está propulsado por el motor diésel Euro VI de tercera generación OM 471 o el OM 473, el motor diésel Euro VI más grande de Mercedes-Benz Trucks.
FUENTE: https://www.daimlertruck.com/
