Mal Brown Gerente General de Ingeniería de Producto P3, explicó durante el Brisbane Truck Show cómo se modificó el sistema de frenado Electronic Braking System-High (EBS-HIGH) especialmente para las condiciones del transporte australiano. «Éste es un clásico ejemplo de la aplicación local de la tecnología global de Volvo. La versión australiana del EBS-HIGH difiere de su contraparte europea en un número importante de parámetros de ajuste» «En Europa se utiliza el diseño para configuraciones de una sola caja donde sabemos que se pueden leer los ajustes ABS. En Australia es mucho más común la utilización de múltiples remolques desde los B-dobles hasta trenes de carretera de cuatro cajas», señaló Mal. «Debemos considerar que muchos de estos trailers pueden no contar con frenos ABS. También modificamos los parámetros de la estabilidad antivuelco y del control de desvío. En conjunto estos ajustes determinan cómo el programa electrónico de estabilización minimiza el riesgo de derrapes, volcaduras y el efecto navaja.» Volvo Trucks ha probado estas modificaciones de manera exhaustiva tanto en el invierno como en el verano australiano para asegurarse de que el EBS-HIGH proporcione el mejor programa de control de estabilidad disponible en el país.