Este año el MATS, celebrado en Louisville, Kentucky en edición 41, cerca de 81 mil personas la visitaron durante 3 días. Donde 1.070 empresas, de Estados Unidos y 8 países extranjeros, mostraron sus productos y servicios a los especialistas del transporte. Más de 200 medios nacionales e internacionales fueron los que cubrieron esta última edición. Mostrando así la importancia que tiene esta feria, en lo que respecta a la tecnología en transporte de América del norte.Podemos empezar, con lo que podemos llamar, las joyas de la abuela. En este caso los nuevos modelos de PACCAR. Por primera vez, y luego de que se presentara allá por el año 1985 el modelo T 600A. PACCAR lanzo al mercado un camión 100% nuevo, con una cabina tan innovadora y novedosa, que marcara un antes y un después en la forma de ver a los camiones. Los nuevos T 680 de parte de Kenworth y su hermano gemelo, el Peterbilt 589, han sido muy elogiados por la prensa especializada.Estas unidades conforman una nueva generación de camiones, donde PACCAR ha invertido más de 400 millones de dólares y más de 4 años de trabajo y pruebas. Para ello también se ha valido de su experiencia en DAF, su filial de Europa. El fabricante ha puesto una mayor atención en lo que respecta a la reducción de consumo de combustible mejorando considerablemente la resistencia aerodinámica de estas unidades.Los camiones cuentan con una nueva cabina, que optimiza al máximo el espacio interior brindando el mayor confort para el operador. Estas unidades, poseen frenos a discos y suspensión neumática de serie. Por primera vez estos camiones están pensados desde la seguridad. Montan el motor Paccar MX y cuentan con potencias que van desde los 380 HP a los 485 HP.
