Eaton y Cummins Westport anuncian primera transmisión automática con motor de gas natural para el mercado norteamericano

EATONLa empresa conjunta de Cummins Inc. e Innovaciones Westport junto con la compañía de energía Eaton anunciaron un paquete de transmisión para el motor Cummins Westport ISX 12G de gas natural que ofrecerá a los clientes la primera transmisión automática junto con un motor de gas natural con encendido con chispa. Combinará una transmisión automática marca Eaton Ultrashift Plus con el motor Cummins Westport ISX12 G.

En el marco de la junta anual del Comité de Tecnología y Mantenimiento de la Asociación Americana del Transporte, los ejecutivos dijeron que el anuncio de este producto es el resultado de la colaboración de toda una vida entre Cummins e Eaton y se basa en el anuncio de hace un año del paquete de Transmisión SmartAdvantage para el motor diesel de Cummins ISX 15.

Con el interés de que fuentes de energía alternativas impulsen a los flotilleros a integrar motores de gas natural a su portafolio, este producto cubrirá una necesidad creciente del mercado y lo hará con tecnología de primera clase.

«Proveer a nuestros clientes con las ofertas de mercado que cubran las necesidades para su operación es de lo que se trata esta colaboración» dijo Lori Thompson, Vicepresidente de OEM. «Nos emociona brindar un paquete integral a nuestros clientes que desean energía de gas natural junto con una transmisión automática en sus flotillas».

La transmisión automática UltraShift Plus ofrece máxima capacidad de energía, una aceleración superior y maniobrabilidad a baja velocidad y que junto con el ISX12 G, el nuevo paquete de transmisión estarán disponibles en el mercado para aplicación limitada en rutas de larga distancia y regionales a mediados del 2014.

EATONEl motor Cummins Westport ISX12 G con durabilidad de carga pesada está basado en el motor diesel Cummins ISX12 y opera 100% con gas natural, que puede ser llevado en el vehículo ya sea en forma comprimida o líquida.

Idealmente apto para aplicaciones de rutas regionales, el ISX12 G tiene una banda de potencia de 1500-1800 rpm y tiene gran reacción con un torque máximo de 1200 rpm.

 El paquete de beneficios de la transmisión incluye:

– Software de cambios inteligentes para mejora de rendimiento y eficiencia.

– Mejor arranque y decisiones de cambio a través del detector de nivel, cálculo de peso y comandos de aceleración para el conductor.

– Hill Star Aid (Ayuda Estrella en Cuestas), que previene reducciones cuando está activado, reduce riesgos y simplifica operaciones incluso para los conductores más inexpertos.

– Lógica de cambios personalizada que permite la operación eficiente y mejora el rendimiento de frenado.

Te puede interesar