Tras su participación en el Mid America Trucking Show 2014 (MATS) Navistar pone de manifiesto que el suyo es el mejor portafolio de productos disponible para el mercado norteamericano.
«Contamos con grandes productos, con excelente personal, tenemos magníficas relaciones con nuestros clientes y proveedores y con la industria. Hace año y medio después de lanzar el primero de nuestros productos de la Clase 8 SCR estamos produciendo los mejores vehículos en nuestra historia y hemos sido reconocidos por la Industria gracias a esto». Bill Kozek, Presidente de Navistar Norteamérica.
Y prueba de ello fue el galardón al Camión del Año 2014 que recibió el ProStar con motor Cummins ISX, el primer producto SCR que llegó al mercado «el año pasado se comentó que la transición a SCR comenzaría con lanzamientos puntuales tanto con ProStar con el ISX y el ProStar con MaxxForce13 con SCR.
Estamos muy orgullosos de que nuestro primer producto con SCR haya obtenido el honor de ser Camión del Año». Agregó el Directivo.
«Además de esto, la ATD también nos otorgó el premio de Camión del Año de Carga Mediana 2014 con nuestro camión International TerraStar 4×4. Ahora estamos comprometidos a hacer la transición de nuestros camiones de carga mediana a SCR, hacia finales del primer trimestre del año a principios del mes anunciamos que integraríamos SCR a los motores MaxxForce 9 y MaxxForce10 para el DuraStar y el WorkStar, estos productos estarán disponibles este verano».
Hoy el portafolio de la marca incluye una línea completa de motores SCR con MaxxForce 9, 10 y 13 así como el Cummins ISP 6.7 y el Cummins ISX15, pero también continúa ofreciendo el motor Cummins ISL G en el TranStar. «Creemos que estas ofertas de motores presentan a Navistar con el plan correcto de motores patentados y de compra y ofrece a nuestros clientes más opciones».
Y es que Navistar se preocupa por ofrecer los mejores productos adaptados a las necesidades específicas de los clientes, lo que se denomina como personalización «de lo que se trata es de fortalecer a nuestros clientes, dándoles más opciones, flexibilidad y finalmente más control en el proceso de selección del camión comercial adecuado con los componentes comerciales adecuados para sus respectivos negocios».
«La tecnología nos da la ventaja para proveer a nuestros clientes con opciones y mejor control, tecnologías recientes han mejorado la seguridad de los vehículos, con mejor eficiencia en el ahorro de combustible, con más capacidad y mejor productividad. La tecnología nos ayuda a mejorar el portafolio de transmisiones automáticas; ahora ofrecemos la transmisión de 10 velocidades Cummins Eaton Smart Advantage y la transmisión Eaton UltraShift Plus LSE en el ProStar, además de la transmisión Allison TC10 de 10 velocidades completamente automática, disponible en el ProStar y TranStar.
Y contamos con OnCommand Connection, que es un sistema de diagnóstico que trabaja con los sistemas telemáticos de nuestros clientes provistos por OEM; ayuda a los clientes a manejar eficientemente a sus flotillas». Concluyó el Directivo.
