Tras participar en el X Congreso Internacional de Transporte Sustentable el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) se pronunció en favor de las propuestas de crear un ordenamiento legal que permita estandarizar medidas para fortalecer las políticas de fomento a la seguridad vial en México, mismas que fueron emitidas tanto por el sector privado como público.
Durante el Congreso Hugo Martínez McNaught, Director de Relaciones Gubernamentales de Seguros AXA, consideró que en materia de seguridad vial hace falta una norma homogénea en todo el país que establezca un estándar en las medidas que deben asumirse a nivel nacional para evitar decesos por accidentes de tránsito.
Al respecto Ángel Martínez Álvarez, Director General de Cesvi México, aseguró que en el marco de la puesta en marcha del Observatorio Vial el año pasado, el organismo creado por las firmas aseguradoras más importantes en México, solicitó la creación de una Ley Federal de Movilidad si realmente se busca mejorar la actual situación de la seguridad vial en México y reducir el nivel de decesos por accidentes vehiculares.
Lo anterior, añadió Martínez Álvarez, coincide totalmente con la propuesta hecha por el directivo de AXA sobre la urgencia de crear un Fondo Nacional de Seguridad Vial así como una Agencia Nacional de Seguridad Vial, además de la importancia de homologar las normas de los reglamentos de tránsito de todo nuestro país.
Esto como respuesta a las alarmantes cifras de accidentes en México, la creación de una Ley Federal de Seguridad Vial permitiría establecer políticas mucho más efectivas de seguridad vial tanto en materia de conciencia y educación como de sanciones, lo que hoy no sucede debido a que cada estado de la república tiene sus propias disposiciones en la materia, advirtió el Director General de Cesvi México.
Finalmente Martínez comentó que se va por buen camino en materia de crear una cultura de la seguridad vial, pues José Valente Aguilar Zínser, Director General de Medicina Preventiva en el Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se pronunció porque exista una Ley General de Seguridad Vial y una autoridad nacional en la materia que vigile y coordine el cumplimiento de la misma.
