Considerado el tractocamión más revolucionario del mercado mexicano, el tractocamión Cascadia con Motor DD15 sobrepasa las expectativas de servicio, durabilidad y aerodinámica que todo profesional persigue.
El Cascadia fue sometido a más de 2 mil 500 horas de prueba en el túnel de viento dando como resultado el diseño que reduce la resistencia al avance, colaborando en la reducción en el consumo de combustible. Los paquetes aerodinámicos opcionales incluyen faldones, extensiones laterales para la cabina y cubiertas para los rines.
Cuenta con una cabina liviana de aluminio estampado, lo que aporta rigidez y ligereza inigualables. En todas sus versiones la cabina cuenta con aislamiento térmico y acústico. Es sin duda la más amplia del mercado y su ergonomía la convierte en la más cómoda para el camino.
El Cascadia está equipado con múltiples opciones para aumentar la seguridad del operador: ABS, control de estabilidad, asistente para pendientes, control de tracción, control y asistente antivuelco, bolsas de aire, cinturones de seguridad con tecnología de punta, sistema de detección de carril y sistema de detección de obstáculos. El Cascadia también es el primer tractocamión en incorporar el sistema RollTek de LifeGuard Technologies, el cual ofrece un mecanismo de seguridad extra en caso de volcadura. Además se rediseñaron los faros y espejos, de modo que éstos últimos abonen en la disminución de la vibración.
Integra además nuevos faros de LED que ofrecen una iluminación más parecida a la luz del día y son menos molestos para los otros conductores. Estos faros tienen un ciclo de vida muy superior a los tradicionales de halógeno o xenón.
Y por supuesto el Cascadia equipado con motor DD15 EURO IV es sin duda la mejor dupla, pues está diseñado para tener un mejor rendimiento y eficiencia, brindando un ahorro de combustible e intervalos de mantenimiento más largos, así como una increíble potencia y respuesta de par torsional, con una conducción más silenciosa y limpia.
Características del motor:
DURABILIDAD: El DD15 ofrece intervalos de mantenimiento de hasta 40,000 kilómetros, en operaciones de carretera de distancias largas.
RENDIMIENTO: Único con Sistema Turbo Compound, el cual aprovecha los gases de escape desechados normalmente y los convierte en potencia, sin un consumo adicional de combustible.
Cuenta con un Sistema de Combustible de Riel Común, el cual proporciona una mayor presión de inyección para lograr una economía de combustible, disminuyendo también el ruido y la vibración.
CONFIABILIDAD: Con tecnología de control de emisiones EURO IV, sin sistema de pos tratamiento y libre de urea, lo cual lo hace más simple y funcional con el tipo de diesel disponible en México. Sub-sistemas de lubricación y combustible modulares para simplificar el reemplazo y mantenimiento de las piezas.
POTENCIA: Rápida respuesta al lograr el torque más eficiente desde las 1,000 RPM, contando así con una operación más confortable y eficaz.
INNOVACIÓN: El nuevo diseño de pistones reduce la fricción, contribuyendo a una mejor combustión. El freno de motor Jacobs® integrado con tres niveles de frenado, aumenta la potencia de frenado y reduce el ruido. El doble árbol de levas más ligero proporciona una baja inercia para optimizar la combustión y mejorar el desempeño del motor, mientras que el tren de engranajes trasero y el bloque de cilindros cuentan con conductos integrados de aceite y anticongelante para minimizar la temperatura, la vibración, el peso y el sonido. Por último, el filtro de combustible exclusivo, cuenta con una mayor capacidad de flujo.
Rangos de Potencia Disponibles
455 HP @ 1,800 RPM 1,550 lb-ft @ 1,240 RPM
475 HP @ 1,800 RPM 1,650 lb-ft @ 1,240 RPM
505 HP @ 1,800 RPM 1,850 lb-ft @ 1,240 RPM
Rango de Potencia Multi-Torque
475 HP @ 1,800 RPM 1,650/1,850 lb-ft @ 1,240 RPM
Especificaciones DD15 Euro IV
Configuración 6 cilindros en línea
Desplazamiento 14.8 L (906 pul cúbicas)
Relación de compresión 18.4:1
Diámetro de los cilindros 139 mm (5.47 pulg)
Carrera 163 mm (6.42 pulg)
Peso (seco) 1,306 kg (2,880 lb)
Sistema Electrónico DDEC® VI
Capacidad de aceite 45 L
Rango de caballos de fuerza 455-505 HP
Rango de Par Torsional 1,550-1,850 lb-ft
Está diseñado para tener un mejor rendimiento y eficiencia, brindando un ahorro de combustible e intervalos de mantenimiento más largos, así como una increíble potencia y respuesta de par torsional, con una conducción más silenciosa y limpia.
