Freightliner con un futuro más prominente
en el mercado mexicano.
Freightliner desplegó el mayor estand de ExpoTransporte. bajo la denominación de “La Ciudad Daimler”, se desarrolló un espacio como si fuera una gran ciudad donde convivieron desde el utilitario Vito, hasta el más poderoso Cascadia. Vehículos de los segmentos de carga fueron exhibidos en sus diversas categorías.
Pasando por el nuevo camión vocacional SD 114, el exitoso chato Actros V8 y el Súper Truck…Â el despliegue fue espectacular.
Freightliner SD114, es un vehículo de uso rudo enfocado en el segmento vocacional, el Freightliner Cascadia CNG, un tractocamión disponible para el mercado mexicano que cumple con la certificación EPA 13, la más avanzada en materia de emisiones. Freightliner reveló que el 2015 fue positivo ya que sus ventas aumentaron y su modelo estrella el Cascadia, un camión muy tecnológico paso a ser el modelo más demandado junto al M2 durante este año. El M2 es un camión para segmento vocacional y de reparto urbano, líder actualmente del sector de reparto de bebidas.
Como novedades, en esta edición se contó con la presencia por primera vez del camión concepto, “Súper Truck”. Un camión estudio que ha incorporado una notable batería de soluciones técnicas, que serán utilizadas en el futuro y que cuenta con un rendimiento superior al 50% en relación a un tracto convencional. El mayor trabajo en esta unidad ha sido la aerodinámica, llegando a una perfección nunca alcanzada por un tractocamión.
Desde 1991, Daimler Trucks ha invertido 845 millones de dólares en México y ha producido más de 530,000 camiones y tractocamiones. “Ofrecemos vehículos para cubrir todas las necesidades y tenemos disponible la tecnología que sea requerida en el mercado. Hoy, la renovación del parque vehicular y el uso de tecnologías cada vez más limpias son temas prioritarios para quienes formamos parte de la industria, por lo que estamos en total disposición de colaborar con las autoridades para lograr que la aplicación de los programas sea exitosa. Nuestro compromiso es facilitar al transportista los trámites para reemplazar sus unidades y, por medio de nuestra financiera, ofrecer esquemas de financiamiento accesibles que permitan a las empresas y el hombre-camión continuar con el crecimiento de su negocio”, señala Stefan Kürschner, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México.
Emisiones
Uno de los temas de Daimler México fue el futuro de las emisiones, ya que de aplicarse las normas 044 a partir del 2018, se deberá contar con motores Euro 6 y EPA 013. Es decir con impulsores que deben funcionar con diesel de ultra bajo contenido de azufre de 15 ppm. La NOM 044 de acuerdo con Semarnat establece los límites máximos permisibles de hidrocarburos totales, aquí la armadora dio muestra de su avance tecnológico.
Freightliner exhibió unidades que cubren las necesidades de diferentes segmentos del mercado, como:
Freightliner Cascadia 72”
Es un vehículo que combina rentabilidad para el negocio con un alto grado de comodidad para quien lo opera, debido a su equipamiento y acabados Premium. Este Cascadia es más ligero por sus componentes de aluminio; por otra parte, su sistema de aire acondicionado eléctrico reduce el consumo de combustible. Con gran parte de componentes propietarios, es muestra de la integración perfecta de Cascadia con motor DD15.
Freightliner Cascadia 60”
Tractocamión ideal para mover grandes cargas, manteniendo el mayor nivel de seguridad, aerodinámica, comodidad y reducción de costos de mantenimiento. Esta unidad cuenta con todos los sistemas de seguridad disponibles en el portafolio de Freightliner, entre ellos el sistema Rolltek, que proporciona una protección envolvente al conductor en caso de volcadura; Lane Departure, un sistema de detección de carril, y Vorad, que alerta al operador en caso de riesgo de impacto frontal.
Freightliner Columbia 58”
Esta unidad ha acompañado a los operadores por más de 15 años y gracias a su versatilidad, sigue y seguirá en las carreteras mexicanas como otra alternativa para movilizar negocios.
Freightliner 360 (plataforma y bomberos)
Considerado el pequeño gigante de la marca, este vehículo tiene un ángulo de giro más corto que el de un auto compacto, por lo que representa una excelente opción para reparto urbano, ya que puede ser carrozado de acuerdo a las necesidades de cada cliente. Cuenta con una cabina amplia y cómoda además de un parabrisas panorámico para hacer la experiencia de manejo más segura y confiable.
Freightliner M2 106 Reparto de bebidas
Líder en vehículos de reparto de bebidas, el M2 es el favorito de las principales compañías refresqueras, debido a su rendimiento, confiabilidad, confort y versatilidad en términos de configuración. Es un modelo tan versátil que este año ha llegado incluso a las pistas de carreras.
Freightliner M2 Racing
Su configuración le permite alcanzar velocidades de hasta 170km/h. Para una mayor seguridad, esta unidad cuenta con frenos hidráulicos, suspensión con barras estabilizadoras y dirección hidráulica. El chasis se ensambló en la Planta de Santiago, la carrocería y estructura tubular fueron ensambladas en colaboración con el equipo de Súper Copa Telcel.
Su diseño aerodinámico está basado en el ícono, el M2.
Freightliner Cascadia CNG
El Freightliner Cascadia a gas natural ya está disponible en el mercado mexicano. Cumple con las certificaciones más exigentes de control de emisiones EPA y GHG (Green House Gas) vigentes, y es inmejorable en cuanto a seguridad en caso de accidente. Sus tanques de combustible han sido rediseñados para integrarse a la aerodinámica del vehículo.
Freightliner 114 SD
El Freightliner 114 SD es el primer camión 100% vocacional de la marca y está hecho para el uso rudo. Un camión pesado.
Despliegue espectacular de tecnología
