MAN Truck & Bus México participó en la más importante exposición de transporte de México y Latinoamérica, generando siempre una expectativa especial por la importancia del evento.
En la conferencia de prensa realizada en ExpoTransporte se hicieron presentes el Director General de la compañía Leonardo Soloaga; el Director Comercial, Ricardo Melesio y el responsable de Vehículos Comerciales, Giovanni Juárez, quienes expusieron sobre el presente y futuro de las marcas en México.
En este contexto se informó que MAN Truck & Bus México cerrará el 2015 con un excelente crecimiento, un 20% en el mercado de camiones, elevando su participación de mercado un 7% y un 28% en el segmento de pasaje, creciendo también su participación un 23%, confirmando con esta cifras el liderazgo del grupo.
Las expectativas para el 2016 son más que prometedoras pues se espera que MAN Truck & Bus México tenga un buen crecimiento, con la expectativa de alcanzar una participación en el mercado Mexicano, llegando a un 5% en carga y un18% en pasaje.
Para alcanzar estas cifras el fabricante del Grupo VW tiene previsto atacar fuertemente el sector de camiones que es el segmento de mercado más fuerte de México con un potencial anual de 30 mil unidades, sólo en vehículos pesados, y en este rubro MAN pretende crecer un 60% con sus dos marcas: MAN en el sector de camiones pesados y VW en el sector de distribución, medianos y semipesados, además se está trabajando en uno de los puntos medulares que es la red de distribuidores y servicio de postventa con 12 distribuidores y más 4 puntos específicos de venta y servicio.
Actualmente MAN Truck & Bus México tiene presencia en Silao, Monterrey, México DF, Área Metropolitana, Puebla, Veracruz, Querétaro, Guadalajara y Aguascalientes y el incremento de su participación en el mercado va de la mano de importantes inversiones previstas para los próximos meses del orden de los 20 millones de dólares que será destinada en parte a la producción y a nuevos lanzamientos, más otra inversión de unos 30 millones de dólares para adaptar sus productos a las nuevas normas de emisiones a entrar en vigencia en el 2018.
NUEVO WORKLINE 17.230
Este año en Expotransporte MAN Truck & Bus México, presentó una nueva versión de su serie Workline, el 17.230, una unidad mediana destinada principalmente a la distribución urbana, por sus condiciones de camión tipo chasis largo 4×2. Este vehículo tiene como característica un motor MAN el D08 34, de 4 cilindros y 230 HP a 2.400 RPM y un torque de 630 lbs – pie, entre las 1.100 a 1.600 RPM, cabina del tipo full color, es decir su defensa está pintada del mismo color que la cabina.
Su capacidad de carga alcanza las 12 toneladas y gracias a su largo carrozable permite un mayor volumen de carga que otros vehículos de la competencia. Es así que sus chasis en la zona carrozable van desde los 6.700 mm a 7.400 mm.
También se presentó una versión muy interesante del Constellation, estamos hablando del modelo 24.280 Advantech 6×2 con un tercer eje neumático que informa automáticamente cuando la unidad está descargada se levanta ahorrando combustible y desgaste de las llantas. Este interesante sistema fue desarrollado con éxito en Brasil y ahora llega por primera vez a México.
MAN TGS y TGX… EXPONENTES DE SEGURIDAD
Los camiones MAN ya son un clásico dentro de ExpoTransporte, y como en las otras ediciones estuvieron presentes en sus dos modelos TGS y TGX, ambos en versiones de tracto camión 6×4. Estas configuraciones son las que más demanda tienen en México y están destinados a unos nichos especiales, para empresas que realizan trabajos logísticos y requieren de unidades chatas, con mayor capacidad de carga y en especial volumen. También por su alta capacidad de arrastre, estas unidades están destinadas al uso como cabeza tractora de los fulles.
Uno de los detalles que se observaron en las unidades expuestas, fue el alto equipamiento en seguridad activa y pasiva, algo inusual en México en otros productos de la competencia es que cuentan con frenos a discos en todos sus ejes y suspensión neumática en los ejes traseros. Sistema ABS de frenos, air bag para conductor, control de estabilidad ESP, control de velocidad crucero adaptativo ACC así como un sistema lector de líneas de carretera o Line Guard, esto transforma al camión MAN en uno de los más seguros del mercado, a ello también hay que agregarle que su cabina cumple con las normas europeas en materia de seguridad más exigentes como la ECR 029.
Leonardo Soloaga una mirada al futuro de MAN
• MAN Truck and Bus podría incluir unidades Constellation 6×4 y 6×2.
Motor a Diesel tuvo la oportunidad de conversar en un diálogo ameno con Leonardo Soloaga acerca de varios temas vinculados a la empresa, el Director de origen sudamericano, ve a México como una excelente oportunidad de crecimiento para MAN en el año 2016, en especial en el rubro de camiones en donde México tiene un mercado de casi 30 mil camiones y es aquí donde ve el nicho de mercado para el crecimiento de la marca.
Es por ello que apuestan a este mercado con más inversiones ya que el grupo considera a México como unos de los países más fuertes económicamente de Latinoamérica. Dentro de sus planes está la apertura de nuevos distribuidores en el territorio así como sumar talleres de reparación autorizados y tener cubierto todo el territorio nacional. “Aunado a esto ofreceremos el abanico más amplio de productos que abarcan todos los segmentos del transporte, pasando por la línea la línea Delivery 8.160 y 9.160 equipados con motor Cummins Euro V, los cuales ofrecen un rendimiento de hasta 7 km por litro pasando por el Worker y Constellation, hasta llegar a los poderosos MAN TGS y TGX buque insignia de la marca”. Dentro del Brand de productos, Leonardo Soloaga estima poder incorporar nuevos modelos de camiones a MAN Truck & Bus México, podrían incluirse unidades Constellation 6×4 y 6×2, con motores de más de 400 CV, un producto muy exitoso en Brasil, que podría tener muchas posibilidades en este mercado mexicano.
Aunque también nos manifestó, que el Constellation 320 4×2, es un producto interesante para México debido a su maniobrabilidad porque puede llegar a todos los rincones de una ciudad para realizar una muy buena distribución, incluyendo el remolque y/o la caja. Destacó también que los camiones MAN y Volkswagen han demostrado ser muy robustos, para el trato a los que son sometidos en Latinoamérica, por ello están preparados, para soportar sobre carga y carreteras en muy mal estado.
En nuestra conversación también se hizo mención a rubro de autobuses donde los autobuses Volkswagen tienen una muy fuerte presencia, en especial en los urbanos y según sus propias palabras “seguirán fuertes en el sector”, le apuestan a aumentar su participación en el transporte escolar y de empleados, un sector que ha crecido fuerte gracias a la instalación de nuevas fábricas en el territorio Mexicano.
Por todo esto MAN Truck and Bus ofrece:
Productos: Una amplia gama de productos a través de su Red de Concesionarios, el más adecuado para las necesidades de sus clientes.
Cobertura: Desarrollando Nuevos Concesionarios en la República Mexicana para fortalecer su presencia territorial y dar servicio de mantenimiento a las unidades vendidas.
Postventa: Disponibilidad de Refacciones, Rescates y Servicios de Mantenimiento a un precio competitivo.
