De manera oficial, Rogelio F. Montemayor Morineau, rindió protesta como el nuevo presidente del Consejo Mexicano del Transporte y la Logística (CMET), organismo que agrupa a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga; la Cámara Nacional de Aerotransportes; la Asociación Mexicana de Ferrocarriles; la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo; la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo, así como la Asociación Mexicana de Mensajería y Paquetería.
“Los organismos que integramos el CMET buscamos desarrollar las condiciones que posicionen a México como un país con vocación logística y competitiva, en el que todos los modos de transporte se complementen para ser más eficientes”, refirió el nuevo dirigente del Consejo al recibir la estafeta para el relevo de la presidencia del organismo cúpula, de parte de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), encabezada por Lorenzo Reyes Retana.
En su discurso como nuevo dirigente del organismo reconoció que México tiene la oportunidad de convertirse en una gran Plataforma de Transporte y Logística de clase mundial.
En el marco de la Expo Proveedores del Transporte 2016, en presencia del gobernador del estado de Nuevo León, Jaime Heliodoro Rodríguez Calderón; Rogelio F. Montemayor indicó que es primordial mejorar las condiciones logísticas, por lo que se necesita seguir avanzando en materia de infraestructura, tal y como lo señala el Programa Nacional de Infraestructura planteado por el Presidente de la República.
Desde el CMET, indicó, estamos promoviendo la creación del Consejo Interinstitucional para el Desarrollo Logístico, proponemos la definición de los Corredores Logísticos y el desarrollo de las Plataformas Regionales que den conformación al propósito que buscamos.
Planteó una serie de condiciones para que nuestro país enfrente los actuales retos de economía abierta, acorde con los exigentes mercados a los que hay que estar preparados con mecanismos eficientes para intercambiar bienes.
“De esta manera fue concebido el Consejo Mexicano del Transporte y la Logística, en donde las diversas modalidades de transportes conviven, trabajan y se integran con una visión sistemática para enfrentar la tendencia mundial de los mercados cada vez más exigentes. La movilidad eficiente de carga y personas en un país, es fundamental para su desarrollo”, señaló Montemayor.
“Hay fuertes rezagos al haber la ausencia de una política que articule los diversos modos de transporte en nuestro país, para ello requerimos definir una política inter y multimodal, por lo que es necesario la participación de autoridades gubernamentales, el sector legislativo y empresarios para trabajar a fin de apuntalar una política integral que precise la logística, infraestructura y el transporte como un sistema eficientemente moderno.
Yuriria Mascott Pérez, Subsecretaria de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), tomó de manera oficial la protesta a la mesa directiva del organismo cúpula que agrupa a los diferentes modos de transporte del país.
Comentó que con el apoyo de las organizaciones que integran el CMET se lograron transformaciones históricas en el marco regulatorio de cada uno de los modos de transporte.
Se publicó, dijo, la primera reforma a la Ley Ferroviaria en 20 años.
En breve se tendrá una nueva Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, que fortalecerá la conectividad entre redes concesionadas, promoverá la competencia intermodal, e incrementará la seguridad.
En materia de aviación, con el concurso de todos los actores de la industria, se logró la firma y aprobación de un nuevo Acuerdo Bilateral con Estados Unidos, que sustituye al vigente desde hace 56 años y abre nuevas oportunidades para nuestra industria de la aviación.
En materia de infraestructura para el transporte se ha avanzado y se dio inicio la obra de uno de los tres proyectos aeroportuarios más grandes del mundo, el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
La movilización de carga de los diferentes modos de transporte nos habla de una economía dinámica al movilizar 936 millones de toneladas anualmente:
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• El autotransporte de carga moviliza el 55.9 por ciento.
• El transporte por ferrocarril el 12.8 por ciento.
• El transporte marítimo moviliza el 31. 2 por ciento.
• El áereo, el uno por ciento.
