Con la participación de 140 expositores de 23 países se inauguró el foro internacional de negocios Intertraffic México 2016, la sede de esta importante feria fue el recién renombrado Centro Citibanamex; el objetivo es ofrecer soluciones integrales en temas de movilidad, infraestructura, gestión del tráfico, seguridad vial, fomentando la vanguardia de la movilidad. Intertraffic fue organizado por RAI Amsterdam y E.J. Krause de México.
“Intertraffic México presenta una impresionante y nunca antes vista oferta nacional y mundial de soluciones y tecnología que ayudará a los tomadores de decisión del sector público o privado para que cambien la manera de ver la movilidad, la infraestructura, la gestión de tráfico, estacionamientos y la seguridad vial”, destacó José Navarro, director general de E.J Krause de México durante la ceremonia inaugural. Enfatizó que el programa incluye un total de 48 conferencias de muy alto nivel y en donde el conocimiento adquirido será de mucho valor para todos los profesionales e interesados que se han registrado de 89 países.
Por su parte, Bas Dalm, Vicepresidente de RAI Amsterdam, subrayó que especialistas de todo el mundo coincidieron para brindar sus experiencias y conocimientos para ofrecer soluciones a las grandes ciudades. Los asistentes tuvieron la oportunidad de acercarse a la tecnología y los conocimientos de empresas y conferencistas de países como Austria, Bélgica, Brasil, Chile, China; Colombia, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia; Alemania, Hungría, Italia, Holanda, Panamá; Polonia, República de Corea, España, Suiza, etc.
En su intervención, Enrique Salcedo Martínez, Presidente de la Asociación de Movilidad e Ingeniería de Transporte, mencionó que “actualmente, por cada recién nacido en la Ciudad de México se introducen dos coches nuevos en las calles, lo que se traduce en 200 mil autos nuevos al año, por lo que la velocidad promedio en las horas pico, en las vías primarias, ha bajado de 38 km por hora en 1990 a 17 km por hora en el 2007“, agregando que actualmente la velocidad promedio en estas vías es de 7 km por hora. Mencionó también que en 2009 se perdieron 122 mil millones de pesos por accidentes, congestionamientos, contaminación, ruido y cambio climático, por lo que es urgente encontrar una solución, y eventos como Intertraffic son importantes, “ya que nos pueden proporcionar nuevos conocimientos técnicos”.
En su turno Alfredo Hernández Raigosa, Subsecretario de Desarrollo de la Movilidad de la Ciudad de México, manifestó “es un honor que este espacio se desarrolle en la CDMX, debido a que, a partir de 2014 rompimos el paradigma de más de 50 años de una urbe orientada solamente al vehículo; puesto que hoy tenemos un Programa Integral de Movilidad, una Ley de Movilidad y quisiéramos que hubiera un Programa Integral de Movilidad Megalopolitano que permita compartir conocimientos y desarrollar estrategias que nos permitan enfrentar los problemas que se viven en la megalópolis… las políticas publicas de la CDMX la colocan a la vanguardia en el tema de la movilidad; Intertraffic podrá dotarnos de herramientas para enfrentar las complicaciones de “una ciudad en la que cotidianamente circulan cinco millones y medio de vehículos”.
Conferencias
Las conferencias se centraron en temas fundamentales para la Movilidad y el Desarrollo de México:
El nuevo reglamento de tránsito disminuyó los homicidios y las lesiones culposas derivados de accidentes de tránsito, ya que los primeros pasaron de 421 a 344 casos, mientras que los segundos de dos mil 272 a dos mil 121, ambos en el periodo 2015-2016, de acuerdo con Manuel Alejandro Martínez Badillo, Subsecretario de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública de la Ciudad de México, al hablar de las Tecnologías aplicadas a la Seguridad Vial en el marco de Intertraffic Mexico.
Durante su intervención, Martínez Badillo mencionó que el mayor número de muertes por atropellamiento se generaba por las vueltas continuas, situación que cambió con la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Tránsito, ya que los homicidios culposos por accidentes de tráfico disminuyeron en un 24%, mientras que entre los ciclistas bajaron en un 77.8%. Situación por la que, de acuerdo con el subsecretario de la SSP la incorporación de la tecnología es necesaria para mejorar la seguridad vial no solo en la Ciudad de México, sino a nivel nacional.
Otra de las conferencias que dejó esta jornada fue impartida por Arie Geurts, quien mencionó que en el mundo hay mil 200 millones de vehículos, de los cuales 32 millones se encuentran en nuestro país y generan una muerte cada 22 minutos, por lo que resulta fundamental la implementación del Plan Mundial para de Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, mismo que contempla cinco pilaresÂÂÂÂ fundamentales: 1.- Gestión de la Seguridad Vial, 2.- Vías de tránsito y movilidad más seguras, 3.- Vehículos más seguros, 4.- Usuarios deÂÂÂ vías de tránsito más seguros, y 5.- Respuesta tras los accidentes.
Una de las acciones que pueden tomarse para contar con vías de tránsito y movilidad más seguras es la utilización de semáforos inteligentes, como el que Dataprom presentó en Intertraffic México 2016 debido a que permite identificar las características físicas de los peatones, dándoles más tiempo para cruzar a aquellos que cuentan con una movilidad más reducida. Este semáforo obtuvo el Prince MichelÂÂ International Awards, reconocimiento más importante del mundo en materia de seguridad vial…
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