A casi un siglo de que Clessie Lyle Cummins fundara Cummins Engine Company en Columbus, Indiana, la corporación continúa adaptándose a las necesidades de los clientes y los cambios tecnológicos que se han ido experimentando, no por nada su éxito se basa en la diversificación e innovación.
Por ello nos entrevistamos en el marco del XVII Foro Nacional del Transporte de Mercancías organizado por la ANTP con el más que experto Mario Sánchez-Lara quien es Director de Mercadotecnia para el negocio global de Motores Cummins y que además es un apasionado de la marca, “estoy muy contento de participar una vez más en el Foro y estar de nuevo en México porque para Cummins es una región fundamental por los más de 40 años de presencia, hoy somos el único fabricante de motores que tiene una planta de motores y componentes en el país, por lo que nuestro compromiso se renueva constantemente; prueba de ello fue el lanzamiento del motor X15 Euro 4 que ha demostrado ser la solución adecuada para el mercado mexicano por su durabilidad y confianza”.
Pero la pertinencia de Cummins no es casual, pues tal como nos refirió Mario Sánchez-Lara, el fabricante está consciente de que existen megatendencias en el mundo, “una de ellas es la conectividad que tiene que ver con la inmediatez y el procesamiento del Big data que es en algo en lo que estamos poniendo mucha atención; la segunda es la diversidad energética, ahora hablamos no sólo de motores a diésel, desde hace mucho tiempo hemos venido diseñando, desarrollando y vendiendo motores a gas natural, sabemos que la tecnología está cambiando por lo que estamos preparados para el desarrollo de motores híbridos y eléctricos. La tercera es el Internet y el comercio electrónico pues están cambiando al mundo, en este contexto hay una oportunidad para nosotros de tener un motor más pequeño con mejor desempeño y por eso estamos trabajando en el X12 que estaremos dando a conocer en la próxima edición de Expotransporte y esto lo pensamos porque el mercado ligero de carga está creciendo y el sistema de distribución de los productos está cambiando, ahora hay terminales intermodales, sistemas de almacenes de distribución regional por lo que tendremos necesidad de vehículos más pequeños que se adapten a esto y por supuesto a la infraestructura de las ciudades y el tráfico.
Y finalmente dentro de estas megatendencias se encuentra continuar evolucionando y revolucionando el mercado, prueba de esto es el joint venture que tenermos con Eaton para tener un tren motriz Cummins con la intención de seguir ayudando a que el motor a diésel siga siendo una solución muy rentable, accesible, confiable y durable”.
Sin duda el futuro nos alcanzará en materia de nuevos combustibles y motores, pero hoy Cummins se ha coronado con los motores diésel como los de mejor rendimiento y las pruebas están en todo el mundo, “hoy tenemos rendimientos inmejorables en combustible gracias a la recuperación de energía calorífica que es una tecnología que nosotros conocemos muy bien, otro punto es la optimización de los componentes del motor y el proceso de combustión, bajo estos conceptos nuestros 2 motores de 15 litros son la respuesta a los pedimentos de potencia y rendimiento de combustible; y son la tendencia que los competidores han estado siguiendo porque hemos comprobado eficiencias térmicas de hasta el 45%, sin duda el diésel continúa siendo el combustible con mayor contenido de energía y estamos encontrando la forma de sacarle provecho pero al mismo tiempo hacerlo sostenible puesto que el medio ambiente para Cummins en muy importante”.
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