Como parte de las acciones resueltas a finales del año pasado por las principales asociaciones del sector automotor plasmadas en el documento «Diálogo con la Industria Automotriz 2012-2018»; se reunieron a mediados de mes los representantes de ANPACT, AMDA, INA, AMIA y ANCA para dar a conocer la problemática que representa la introducción de vehículos usados al país y el consecuente debilitamiento del mercado interno.
Miguel Elizalde Lizarraga, Presidente ejecutivo de ANPACT aseguró en el marco de esta reunión que la entrada de vehículos considerados como chatarra se ha multiplicado en los últimos 4 años, poniendo en riesgo no sólo el mercado interno, sino también han contribuido a elevar de manera importante la cantidad de contaminantes liberados a la atmósfera, además de que este tipo de unidades importadas no cuentan con las condiciones mínimas de seguridad para circular.
«Hacia el año 2009 las importaciones (de vehículos usados) fueron alrededor de 3 mil 513 unidades, para el 2010 se creció un 89%, 2011 se mantuvo similar la importación de estos vehículos, pero en 2012 se llega a casi 12 mil unidades lo que representa un crecimiento del 65% en comparación con las cifras del 2011. Si promediamos los vehículos importados usados chatarra -porque lo que entra son vehículos que incluso llegan a los 20 años- el promedio en estos 4 años representa el 23% sobre las ventas de vehículos pesados. Y tan solo en 2012 representa el 30% de las ventas».
Cifras alarmantes, por ello el máximo representante de los productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones en el país destacó la urgencia de ordenar las importaciones para incentivar el mercado interno de vehículos nuevos y con ello generar más y mejores empleos en la industria fabricante de vehículos, así como en las empresas proveedoras y distribuidoras.
«Otro punto es la prioridad que representa tanto para ANPACT como para la industria automotriz fomentar el mercado interno mediante la renovación del parque vehicular, de modo que México cuente con vehículos más modernos, seguros, confiables y eficientes; y una de las formas de hacerlo -aparte de crear esquemas de financiamiento eficientes – es evitar la entrada de vehículos usados chatarra, por ello instamos a las autoridades a resolver los problemas de los procedimientos legales que se encuentran vigentes y que permiten actualmente la importación de los vehículos chatarra que tanto daño le hacen al país».
