Muchos tenemos la duda con respecto de las preferencias tanto de las empresas como de los operadores en cuanto a unidades, motores y neumáticos; por ello en Motor a Diesel nos dimos a la tarea de salir a la carretera México-Querétaro y descubrir a quién favorecen con su voto de confianza y en el caso de las empresas qué tipo de capacitaciones y controles médicos le brindan a su personal.
Aquí los resultados, juzguen por ustedes mismos, pues como la regla de oro dice: en gustos se rompen géneros.
Gregorio Pastrana Rivas
Experiencia: 13 años.
Empresa: Cool Cargo, S.A. de C.V.
Ruta: Monterrey-México.
Unidad: International.
Motor: Cummins 450.
Motor que recomienda: Cummins da buen rendimiento y es buena máquina para trabajar en el peso.
Llantas: Bridgestone. Estas las determina esta empresa y dan un buen rendimiento.
Llantas de su preferencia: Michelin.
Capacitación: La empresa nos manda a un curso 3 veces al año.
Control médico: La empresa lleva el control médico cada tres meses.
Raymundo Franco
Experiencia: 22 años.
Empresa: Autotransportes Nuevo México, S. de R.L. de C.V.
Ruta: Manzanillo-Cuernavaca.
Unidad: International.
Motor: Cummins.
Motor de su preferencia: ISX Cummins es más potente, más grande y tiene 2 árboles de levas para el freno con motor.
Llantas: Firestone y Bridgestone.
Llanta de su preferencia: Michelin porque soportan altas temperaturas, difícilmente se ponchan, ofrecen más rendimiento y en general son las mejores.
Capacitación: Tenemos capacitación y la periodicidad depende del curso, la empresa constantemente invita digamos a Michelin para que nos de un curso sobre llantas. Delco nos da una orientación de frenos y así van invitando a varias empresas y conforme nos van tocando los cursos vamos capacitándonos.
Control médico: La empresa contrata un laboratorio para que nos hagan las pruebas cada tres meses más o menos.
Rafael Rosales
Experiencia: 23 años.
Ruta: Laredo-Toluca.
Empresa: Super Transporte Internacional.
Unidad: Volvo.
Motor: Cummins.
Llantas de su preferencia: Michelin es la mejor.
Capacitación: Nos dan capacitación en trato con el cliente y manejo, es muy seguido puede ser cada mes o cada 15 días, a veces uno viene llegando de viaje y le dicen pásate para la capacitación.
Control médico: La empresa se encarga de él, hacen revisión médica y antidoping periódicamente.
Erick Dichera Galván
Experiencia: 5 años.
Empresa: Copel.
Ruta: México-Guanajuato.
Unidad: International.
Motor: 260 Navistar.
Llantas de su preferencia: Michelin es la mejor.
Capacitación: Manejo a la defensiva, mecánica, renovación con una periodicidad de 6 meses.
Control médico: Lo lleva la empresa, seguido hacen pruebas médicas cada mes o cada 15 días se tiene que ir al medico.
Ángel Huerta Garbilla
Experiencia: 12 años.
Empresa: Transportes Frive.
Ruta: Base Gómez Palacio Durango- y de ahí a donde nos manden.
Unidad Kenworth: T600.
Motor: N14.
Motor de su preferencia: Cummins.
Llantas: Michelin.
Llantas de su preferencia: Michelin no cambiaría porque es la mejor llanta que hay para tractocamión.
Capacitación: Por ahora no, en las anteriores empresas si me han dado, cursos de manejo a la defensiva, leyes y tránsito.
Control médico: Lo llevamos nosotros pero si lo exige la empresa.
“El morralero”
Experiencia: 25 años.
Empresa: Transporte de Carga Alsa, S.A. de C.V.
Ruta: Toda la República.
Unidad: Kenworth.
Motor: Caterpillar.
Llantas: Michelin en el tracto y en el remolque Tornel o Pirelli.
Llanta de su preferencia: Michelin.
Capacitación: Cada 2 ó 3 meses, manejo a la defensiva y otras cosas.
Control médico: Cada 2 años con la licencia.
Eduardo Muñóz
Experiencia: 2 años trabajando en la empresa.
Empresa: Transporte de Carga Alsa, S.A. de C.V.
Ruta: Toda la República.
Unidad: Kenworth
Motor: S15 de Caterpillar.
Motor de su preferencia: ISX.
Llantas: Goodyear.
Llantas de su preferencia: Michelin, son las mejores.
Capacitación: Cada 3 meses manejo a la defensiva y cursos.
Control médico: Cada vez que salimos nos checan la presión.
Oscar González
Experiencia: 15 años.
Empresa: Transportes Villarreal Berlanga, S.A. de C.V.
Ruta: Saltillo – Laredo.
Unidad: International.
Motor: Cummins.
Motor de su preferencia: Me quedo con Cummins.
Llantas: Ling Long.
Llanta de su preferencia: Michelin me ha dado más rendimiento y mejor respuesta.
Capacitación: Llevo poco en esta empresa, pero en las que he estado si me ha tocado del manejo a la defensiva y reglamento de tránsito.
Control médico: Por lo regular le toca a uno, en las empresas en las que he estado se limitan al antidoping, de ahí en fuera es parte de nosotros.
Juan Carlos Martinez
Experiencia: 5 años de transportista.
Empresa: Cargo.
Ruta: Toda la República Mexicana.
Unidad: Freightliner.
Motor: Detroit Diesel .
Motor de su preferencia: ISX Cummins.
Llantas: Goodyear.
Llantas de su preferencia: Michelin es lo mejor tiene más vida, todo es mejor en ella.
Capacitación: Si, nos ofrecen operación en los motores, manejo, seguridad dos veces al año.
Control médico: Las veces que quiera puedo pasar al médico, la empresa no exige ningún mínimo.
Eduardo Torres
Experiencia: 16 años
Empresa: Lala Transportadora S.A. de C.V.
Ruta: Gómez Palacio-México, Veracruz-Monterrey, Irapuato-Guadalajara.
Unidad: International.
Motor: ISX Cummins.
Motor de su preferencia: Me quedo con el ISX Cummins.
Llantas: Michelin.
Llantas de su preferencia: Michelin aporta estabilidad y agarre.
Capacitación: Nos dan capacitación en seguridad, manejo defensivo, seguridad vial, toda la operación de la unidad.
Control médico: Al inicio del viaje siempre tenemos que entrar al médico, si estamos bien nos dejan salir, si no nos mandan a la clínica o al seguro y al regresar del viaje también nos revisan.
Héctor Rebollo
Experiencia: 17 años.
Empresa: Auto Express Frontera Norte, S.A. de C.V.
Ruta: México-Laredo, México-Toluca y Guadalajara.
Unidad: Columbia Freightliner.
Motor: Cummins.
Motor de su Preferencia: ISX Cummins.
Llantas: Firestone.
Llantas de su preferencia: Michelin tienen mejor calidad y son más fuertes.
Capacitación: Como manejar los rangos de operación del motor, maniobras, manejo a la defensiva se da cuando uno entra en esta empresa en otras me ha tocado que se impartan cada 6 meses.
Control médico: Yo me hago cada 6 meses y a parte el que me hacen cada 3 años para la licencia, la empresa exige el chequeo médico.
