A través de su concesionario Líder Camión, MAN Truck & Bus México entregó a OPENMANTRA, empresa líder en transportación de contenedores en México, 20 camiones TGX 26-480 que se incorporan a su extensa flota que supera las 140 unidades.
La inversión de este proyecto fue de 38 millones de pesos y las unidades TGX 26-480 atenderán las rutas Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas, Altamira y el Área Metropolitana.
Los altos rendimientos que se obtuvieron en las pruebas fue la clave para tomar la decisión de incorporar vehículos MAN a OPENMANTRA «comenzamos con pruebas físicas en sus rutas para que pudieran valorar los beneficios que ofrecen nuestros vehículos, se corrieron pruebas –que tomaron dos meses y medio-, se hicieron comparativos y el resultado fue favorable para la operación de la empresa, porque el nuestro es un vehículo que otorga muy buen rendimiento de combustible, un costo operativo muy competitivo y alta tecnología; esto contra los números actuales de su flota los hicieron decidirse por MAN», expresó Víctor Ruíz Incháurregui, Director General de Líder Camión.
Por su parte el Director General de OPEMANTRA, Alejandro García Rivas comentó «creemos en la nueva tecnología y MAN equipa una tecnología alemana muy avanzada que brinda un rendimiento de diesel formidable que nos va a ayudar a crecer en cuestión de fletes, costos, precios; la marca MAN es una marca en la que confiamos»:
Según palabras de Alejandro García Rivas, Director General de OPENMANTRA el factor primordial para elegir a MAN fue su rendimiento de combustible que alcanzó los 3 kilómetros por litro «en un recorrido México Veracruz -se gastó 340 litros y en otras marcas es 1.7 km por litro o sea que es una gran diferencia».
Así los TGX 26-480 ofrecen todo lo que una empresa de éxito requiere, «el vehículo entregado fue configurado de línea con un caballaje y torque más alto que el estándar de la industria, este tipo de configuraciones y sobre todo con la tecnología del motor MAN hace que realmente se aproveche en este tipo de aplicación.
El vehículo tiene un motor inteligente que se adapta a las condiciones de demanda y en estos casos una de las cosas que se valoran mucho, aparte del ahorro operativo, es la seguridad, el confort y sobre todo el tiempo de recorrido… el vehículo sube más rápido porque cuenta con más fuerza tanto en el motor como en la transmisión y baja más rápido porque cuenta con un sistema de frenado muy eficiente que utiliza un retardador y frenos de disco en todos los conjuntos, en este tipo de trabajo de portacontenedor el tiempo de recorrido es una variable a favor y OPENMANTRA al hacer los comparativos se dio cuenta que podía hacer más viajes en un mes con éste vehículo que con los tradicionales» añadió el Director General de Líder Camión.
Así mismo Líder Camión estará encargado del mantenimiento de las 20 unidades TGX 26-480 «a nuestros vehículos el mantenimiento se les da cada 60 mil kilómetros, en general la industria brinda el mantenimiento cada 25 mil km, nosotros por el contrario reducimos paros y por ende se minimizan los costos operativos». Aseguró Víctor Ruíz Incháurregui.
Esta importante entrega es sólo el inicio de un plan de negocios prospectado por ambas empresas, puesto que se prevé la incorporación de al menos 40 unidades más hacia el primer semestre del 2014.
«Tenemos una expectativa de complementar su flota el próximo año con 40 unidades más, todas estas unidades son para crecimiento de flota, la expectativa del cliente es reemplazar toda su flota, porque nos ha comentado que con nuestros vehículos su negocio va a ser mucho más rentable en el corto plazo, ahora tienen la intención de comprar 40 unidades para el 2014».
