CANACAR León trabaja incansable por la profesionalización del transporte: Enrique Armando González Muñoz

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altLo primero que pensé cuando me invitaron a tomar la Delegación León de CANACAR fue “ni loco”… pero tomé la decisión de involucrarme por la convicción de hacer las cosas bien con la motivación y el apoyo de muchas empresas grandes, medianas, pequeñas y de muchos transportistas emprendedores -llamados también micro y pequeñas empresas- que decidieron invertir y elevar los estándares de calidad -reflexiona Enrique Armando González Muñoz, Vicepresidente Regional Centro–Bajío y delegado de CANACAR en León, en entrevista para Motor a Diesel- había mucho trabajo por hacer y lo primero en lo que nos ocupamos fue en detectar qué problemática les aquejaba y lo que pudimos observar en general es la falta de operadores, así que iniciamos con una colaboración conjunta con diferentes instituciones educativas para incentivar la formación de dichos operadores y se conformara como una carrera profesional”.

La región del Bajío es una de las más importantes para el autotransporte pues aporta el 7% del producto interno bruto -con la modalidad de carga pasaje y pasaje- por ello otra área de oportunidad que Enrique Armando González vio al integrarse a la Mesa Directiva de CANACAR fue el tema de la certificación ISO 9000 “el invertir en un ISO es un temor en varios sentidos porque algunos empresarios lo ven como un gasto pero buscamos la manera de alentarlos mediante un consultor que les detalle los beneficios vs la inversión.

Para motivar a las empresas a obtener esta certificación, logramos que la Secretaría de Desarrollo Económico del Gobierno del estado de Guanajuato asignara recursos para motivar a las empresas a hacerlo, más un apoyo en el que estamos trabajando que, de lograrse, significaría implicar a nuestro Estado con el INADEM, y el apoyo sería además de las certificaciones en materia de ISO,  para la obtención de  C-TPAT”.

El Vicepresidente Regional de CANACAR, colabora en una de las 6 grandes Vicepresidencias “para detectar los problemas, hallar las oportunidades y potencializarlas; una vez que hayamos determinado cuales son las necesidades por zona, nuestro trabajo será actuar coordinados de la mano de Rogelio Montemayor, Presidente Nacional de CANACAR”.

Muy entusiasta, pero a la vez realista el Delegado sasume que existen coincidencias en todo el país de las necesidades del sector y que sobre la profesionalización y es precisamente sobre lo que están trabajando “para elevar los estándares de calidad y servicio a niveles internacionales e incentivar la formalidad del sector, eso nos beneficia en temas de competitividad.

Ahora hemos adoptado nuevas terminologías: transportista emprendedor y transportista informal, el primero busca crecer en el marco legal y normativo, el segundo no cuenta con ningún tipo de regulación y garantías.

Tenemos pleno conocimiento de que hoy por hoy en México es muy fácil convertirse en transportista pero no hay que perder de vista que es una gran responsabilidad, simplemente porque son vehículos pesados que van a compartir las calles con la ciudadanía en general, entonces creo que desde ese punto de vista será más estricta la regulación para entrar en competencia.

Por todo esto hoy CANACAR es una herramienta valiosa para el desarrollo de las empresas, hemos generado beneficios como la ventanilla única, capacitación continua, asesoría, actualización y nuevas normativas NOM 012 y  NOM 040, unidades de verificación, toda esta información genera un efecto favorable para nuestros socios”.

Así con la filosofía de trabajo de la constancia, Enrique Armando González Muñoz nos dio un mensaje para los transportistas:

“Debemos creernos que México puede ser la Plataforma Logística de América porque el creer es poder, yo estoy seguro de que el transporte en una de las actividades que nos caracterizarán y que nos hará sacar adelante a este país”.

La región del Bajío es una de las más importantes para el autotransporte pues aporta el 7% del producto interno bruto -con la modalidad de pasaje y camión-.

“La cámara genera beneficios como la ventanilla única, capacitación continua, asesoría, actualización y nuevas normativas NOM 012 y  NOM 040, unidades de verificación, toda esta información genera un efecto favorable para los socios”, Armando González.

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