En un entorno cada vez más competitivo y profesional la labor de las empresas es todo un reto, suministrar las mercancías en tiempo y forma a precios accesibles no es sólo un lema, sino una meta por la que se trabaja día a día; por ello y para ello nació hace 20 años la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) que agrupa a empresas que indirectamente dependen de la actividad del transporte. En este sentido Leonardo Gómez Vargas, Director General de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) señala, que la “ANTP nace hace 20 años con el interés de atender los objetivos comunes de empresas cuya actividad principal no es el transporte pero depende mucho de él y de la logística, empresas con flota propia que veían que cada vez que había alguna regulación no se tomaban en cuenta los intereses de las flotas privadas… así nace.
Hoy ya somos alrededor de 130 empresas (que tienen o no flota propia) y que a lo largo de los años hemos buscado siempre la seguridad vial, el cuidado al medio ambiente, la infraestructura, pero también la competitividad de los negocios a través de las áreas de logística y transporte, pilares que hemos venido trabajando con los propios asociados, en donde el interés de todos es cómo llevo mis materias primas, mis productos terminados en tiempo y forma al menor costo posible y eso ha sido desde que surgió la ANTP y será por lo que le resta de vida porque la logística y el transporte de carga son actividades que nunca terminarán de innovar, buscar las mejores prácticas y la mejora continua, por ello se instituyó hace 16 años el Premio de Seguridad Vial pues con él buscamos compartir las mejores prácticas que es una de las características de ANTP porque lo que estamos buscando es el bien común pues en la medida que tengamos un transporte más seguro no nada más es un beneficio para el operador y para la empresa, es también para los que estamos alrededor como ciudadanos”, comentó el Director General de la ANTP.
El directivo destacó también que las empresas han trabajado arduamente por la modernización del parque vehicular, que es prioridad en materia de seguridad y medio ambiente, además de que se accede a mejores tecnologías “en México hoy tenemos una norma de carácter ambiental la 044 que va dirigida a motores nuevos, nosotros como institución junto con otras organizaciones queremos la tecnología, pero junto con ello necesitamos un mejor combustible y estamos trabajando para promoverlo porque si tenemos vehículos cada vez más modernos, su costo de operación va a ser menor, las estadias y reparaciones van a ser menores, por lo tanto tu costo total en la logística y el transporte de carga es menor, lo que hace a una empresa más eficiente y más competitiva”.
Otro tema que está en la mesa de la ANTP es la infraestructura tanto carretera como al interior de las ciudades “que existan bahías de carga y descarga, que haya espacios para la movilidad del transporte de carga primario, secundario, en el tema de los horarios que está resurgiendo, en todo ello seguimos participando con el Gobierno Federal y con los gobiernos locales porque también nos interesa participar en las políticas públicas que nos permitan mayor movilidad y que no afecte al transporte de carga”.
Y es que con la firma del Convenio de Concertación y Colaboración de Acciones para hacer más eficientes los programas: “Temporal de Contingencias Ambientales” y el “Hoy no Circula” en el cuál se acordó restringir en su totalidad el acceso de todos los vehículos de carga de lunes a viernes en un horario de 06 a 10 am en las vialidades de acceso de la CDMX, surgieron áreas de oportunidad que deben ser atacadas de modo que se favorezca a los involucrados.
“Como Asociación creemos que para poder establecer los horarios en las entradas a la Ciudad de México se requiere seguridad y mayor infraestructura que permita tener corredores y ejes adecuados, en el caso de las vías ya existentes, debemos sacar el mayor provecho de su uso, para las que están en desarrollo se debe verificar y asegurar que sean de mejor calidad y permitan mejorar la movilidad de las personas y los productos, el tema de infraestructura no debe enfocarse sólo a las carreteras, debemos tener mejores puertos y, ante todo, mayor conectividad entre los diferentes modos de transporte para llegar a la ambicionada productividad, que se trata de hacer más con menos, se trata de optimizar los recursos”.
A la par de estos pilares la legalidad juega un papel fundamental, “la parte importante que seguimos empujando es que las empresas cumplan con todos los reglamentos, con todas las leyes y dentro del ejercicio que venimos haciendo es si hay alguna regulación que afecta los intereses del bien común y de los asociados lo atendemos de manera colectiva y desarrollamos nuestras propias propuestas con un soporte técnico, jurídico, económico o legal y esto ha sido desde que nació la Asociación”.
Tal como lo mencionó Leonardo Gómez la ANTP trabaja activamente para abonar a las buenas prácticas, en ésta primera entrega nos acercamos a los esfuerzos que la Asociación ha llevado a cabo, en nuestra siguiente edición ahondaremos en este importante tema.
