• El Motor MAN es lo que el transportista necesita para su operación.
MAN Truck & Bus México cuenta con una amplia gama de motores que ofrecen un alto rendimiento y excelente performance debido a que tienen una configuración ideal que permite obtener el mejor beneficio torque-potencia en un rango de rotaciones amplio con una menor cilindrada, además equipa un turbocargador de dos etapas que lo diferencia de otros motores; estas características sin duda son la respuesta a las exigencias del mercado. Para conocer un poco más acerca de la oferta de MAN nos entrevistamos con Gabriel Alemán, Gerente de Ingeniería de MAN Truck & Bus México quien nos dice que lo más importante para la marca es la capacidad de carga, el torque y la potencia.
Mucho se ha hablado del cambio de normativa en materia de emisiones, tras la adopción del Euro V / EPA 07 los fabricantes entraron en un proceso de desarrollo tecnológico, mismo que para la armadora alemana no fue una sorpresa, pues desde 2012 ya trabajaba con esta normativa, “uno de nuestros motores insignia es el Motor MAN D0836 6 cilindros Euro V de 6.8 L avala una potencia máxima de 280 HP a 2300 RPM y un torque máximo de 1050 Nm en un rango de 1100 a 1700 RPM , es un motor altamente eficiente debido al turbo de dos etapas que otorga grandes beneficios tanto en bajas RPM’s como en altas”, por sus características está montado en diferentes productos de la familia MAN para aplicaciones desde 17 y hasta 31 toneladas; también por su versatilidad se puede trabajar con diferentes configuraciones de tren motriz, transmisión y diferencial, lo que les permite cumplir con los diferentes requerimientos del mercado.
Al mismo tiempo el experto nos habló del motor de 4 cilindros que atiende tanto al segmento de carga como de autobuses urbanos, con una potencia de 190 a 230 hp por lo que es altamente demandado y hace la diferencia de sus competidores.
“Nuestro amplio portafolio de productos Euro V son producidos en Alemania y Brasil y están avalados por la tecnología MAN, que cabe señalar fue la cuna del motor diésel y hoy continuamos evolucionándolo no sólo en temas de rendimiento sino en el cuidado del medio ambiente y la salud pública, por lo que ofrecemos un motor diferenciado con respecto a la competencia”.
La virtud de los motores MAN se encuentra en que cumplen con las expectativas de los clientes en cuanto a desempeño, durabilidad y confiabilidad, “además de la flexibilidad porque hoy más que nunca requerimos motores que cubran diferentes requerimientos, que sean capaces de adaptarse a las operaciones de los clientes”.
Para Gabriel Alemán, ingeniero industrial de profesión y apasionado por la manufactura con especialización en temas de desarrollo de células flexibles con un gran expertise en diversas áreas de la armadora, el Motor MAN es lo que el transportista necesita para su operación.
Tras cuestionarlo acerca de la siguiente evolución de los motores nos señala que con la nueva tecnología llega también un reto, “tecnológicamente tenemos un vehículo más complejo a niveles de ingeniería, lo que representa una inversión en capacitación, el cliente va a tener que comenzar a conocer los nuevos componentes que se integran en estos motores de tecnología Euro VI, además de diagnosticar o predecir qué es lo que puede pasar cuando no ejecutamos de forma correcta un mantenimiento, un cambio de aceite o de filtro, también del uso de UREA y por supuesto del diésel ultra bajo azufre (UBA) que es otro tema clave para poder cuidar el medio ambiente y permitir que el vehículo se desempeñe de una forma adecuada”.
