Once vehículos en competencia, este año compiten 11 vehículos: cinco autobuses y seis autocares, muchos de ellos con tecnologías de cero emisiones como baterías eléctricas y pilas de hidrógeno. Entre los finalistas destacan el Yutong U15, el Mercedes-Benz eCitaro, el Caetano H2.City Gold de 18 metros y el nuevo Scania Irizar i6S Efficient, que incorporará un tren motriz totalmente rediseñado. La presencia de unidades BEV e impulsadas por hidrógeno confirma la orientación de la industria hacia un transporte más limpio.
Las pruebas oficiales se llevarán a cabo el 27 de septiembre en Kortrijk, antigua sede de Busworld, donde los vehículos serán sometidos a condiciones reales de tránsito. Esta evaluación práctica es clave para el veredicto del jurado, que prioriza la experiencia de conducción como un indicador fundamental de calidad y desempeño.
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