En México la aplicación de autobuses urbanos es ruda en términos de servicio. Cargas extremas, terrenos complicados y altitudes elevadas pueden ocasionar que la vida útil de un turbocargador disminuya. Las innovaciones tecnológicas en turbocargadores de BorgWarner, brindan una variedad de soluciones para cumplir las exigentes demandas actuales en autobuses urbanos.
En muchos casos, la vida útil de un turbocargador depende de la durabilidad de la rueda compresora. En particular, la fatiga o desgaste en materiales puede resultar a causa de cargas extremas, especialmente cuando las cargas son cíclicas y ocurren en bajas frecuencias, este fenómeno es conocido como fatiga en ciclos bajos (LCF) por sus siglas en inglés.
BorgWarner emplea diferentes tecnologías para incrementar la durabilidad. Por ejemplo, la velocidad circunferencial de la rueda compresora puede ser reducida al cambiar el diseño aerodinámico o al controlar o reducir la presión de carga. Técnicas de presión isostática en caliente (HIP) reducen las variaciones en la fuerza de aluminio moldeado. Para retos todavía más severos, BorgWarner también produce ruedas de compresor de aluminio forjado.
Las aplicaciones en motores actuales presentan todavía mayor grado de complejidad. Mayor número de motores experimentan cargas cíclicas más altas y requieren presiones de carga mayores para cumplir con las regulaciones de emisiones actuales. Para contrarrestar este problema BorgWarner ha desarrollado una mezcla de Titanio que no sólo es muy dura, sino que también brinda un excelente radio de fuerza- grosor.
Con estos últimos avances, BorgWarner Turbo Systems puede ofrecer diferentes rangos de tecnologías para aplicaciones especiales y cargas cíclicas, permitiendo a nuestros clientes seleccionar entre ruedas de aluminio fundido o moldeado, o bien entre ruedas de compresor de Titanio fundido o también moldeado.
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