En noviembre se concretará la transición a un solo TAG-IAVE en las autopistas y carreteras de cuota del país

A fin de alcanzar la máxima efectividad en el servicio, el nuevo operador del sistema de cobro de telepeaje TAG-IAVE llevará a cabo fuertes inversiones en equipos y tecnología, con lo cual se garantizará la interoperabilidad y beneficiará a los usuarios al asegurar el funcionamiento indistinto de cualquier TAG en todas las vías de cuota del territorio nacional.

A partir del primer minuto del mes de noviembre del año en curso, los usuarios de las carreteras del país harán uso de un solo TAG para hacer el pago de sus servicios, esto sin importar la empresa operadora que esté encargada de la vía. Esta medida que en un inicio provocó diversas opiniones, generó que el Subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Raúl Murrieta Cummings diera a conocer un acuerdo de interoperabilidad derivado de las diferencias entre los operadores de telepeaje que trabajan en el país.

El Subsecretario aseguró que gracias al acuerdo se logra un avance más que merecido para el país; dicho documento consiste en que todos los TAG puedan ser utilizados en cualquier carretera sin importar la empresa operadora del tramo, evitando así el gasto en más de una tarjeta.

La transición se dará en tres etapas, concluyendo la primera a inicios del mes de agosto por lo que los usuarios de las autopistas federales de cuota que administra Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE) ya utilizan de manera indistinta la tarjeta-calcomanía o TAG-IAVE, nueva o anterior, para el pago electrónico en las casetas del país y en las autopistas urbanas de la Ciudad de México.

A fin de alcanzar la máxima efectividad en el servicio, el nuevo operador del sistema de cobro de telepeaje TAG-IAVE llevará a cabo fuertes inversiones en equipos y tecnología, con lo cual se garantizará la interoperabilidad y beneficiar a los usuarios al asegurar el funcionamiento indistinto de cualquier TAG en todas las vías de cuota del territorio nacional.

La segunda etapa concluirá hacia el 30 de septiembre, con la integración de la Autopista México-Toluca y todas las autopistas que aceptan el TAG-Viapass, así como el Circuito Exterior Mexiquense.

Finalmente se dará la plena consolidación del sistema hacia el 1 de noviembre, a partir de esa fecha los usuarios podrán utilizar el TAG de su preferencia para circular por todas las autopistas de cuota del país.