Kenworth se proyecta fuertemente hacia el futuro, presentó en ExpoTransporte su gama de productos configurados para ahorrar combustible.
Kenworth Mexicana se presentó nuevamente en una edición más de ExpoTransporte destacando su presencia haciendo mención principalmente al medio ambiente y por sobre todo al rendimiento de sus unidades.
En su stand se pudieron observar unidades configuradas a manera de ahorro de combustible, lo que hace más rentable el transporte. También se exhibió por primera vez una unidad de su más reciente producto el T 680, con motor impulsado por GNC o Gas Natural Comprimido.
En lo que se refiere a las soluciones aportadas en los camiones que fueron exhibidos, Kenworth se mostró confiado en el rendimiento en la línea más completa de camiones y tractocamiones que tiene la marca.
Una de las unidades T 680 expuestas, cuenta con motor ISL G, el cual ofrece un desempeño líder, ya que combina todas las ventajas de una combustión limpia, bajo costo del gas natural, potencia y torque garantizados. También tiene la opción del motor ISX G de 12 litros y más de 400 HP desarrollado entre Cummins y la firma canadiense Westport, ideal para operaciones regionales y vocacionales que requieren más potencia y torque.
Altos ejecutivos de Kenworth Mexicana, liderados por Renato Villalpando formaron el bloque de expertos que ofrecieron la explicación perfecta para un conocimiento más objetivo de lo que es la armadora hasta el día de hoy y desde hace más de 55 años. Luis Suárez, Director de Ingeniería; Luis Reyes, Director de Ventas; Alejandro Novoa, Director de Finanzas; Carlos Ayala, Director Comercial; Gustavo García, Director de OperacionesÂÂÂ México; Miguel Oliveros, Director de Desarrollo de Producto; Juan Leonardo Fiorentini, Director de Mercadotecnia y Soporte de Ventas, todos unidos con un sólo fin: proyectar a la marca hacia el futuro.
“Cumplimos 55 años de presencia ininterrumpida en México, siempre presentes, siempre adelante atendiendo las necesidades de la industria, fabricando unidades de excelente calidad, brindando el mejor servicio postventa con la red de concesionarios más amplia de la industria. Hemos logrado cambios trascendentales en nuestra ingeniería, manufactura, red de concesionarios, modelos que comercializamos y con orgullo nuestro modelo insignia T680 que nos representa en el mercado mexicano. Contamos con una planta de manufactura en Mexicali, B.C. donde se produce 1 vehículo cada 10 minutos, y con ello pasamos a convertimos en una de las plantas más eficientes y flexibles del mundo y hemos pasado de fabricar sólo el modelo W900 a 15 diferentes modelos para 3 marcas con 6 niveles de emisiones distintos, así como vehículos operados a gas natural. Nos hemos convertido en una de las plantas de Paccar más galardonadas, al obtener premios como el de la innovación, la Copa 6 sigma y la Copa Presidente en 4 ocasiones”, declaraciones de Kenworth Mexicana en ExpoTransporte 2015”.
Paccar México, es la única planta que produce las tres marcas, Kenworth, Petebilt y DAF y atienden los mercados de Norteamérica, México y Latinoamérica, fabrica 15 modelos diferentes de camiones y 6 diferentes niveles de emisiones así como productos a gas, esto hace de la planta la más flexible de Paccar.
El T 680 a GNC, está preparado para cargas de volumen o pesadas de hasta 80 mil libras. Pues su funcionamiento depende del torque, que es obtenido a mayor rpm. Por lo que si se tiene que jalar más carga, se volvería en antieconómico, pues el motor al girar a mayor rpm, su consumo aumenta en forma considerable.
Todo el resto de la unidad a excepción del motor y los tanques auxiliares, es similar a modelo impulsado con diesel. El beneficio de esta unidad está no en el costo, sino en el ahorro en combustible, y a que el gas natural comprimido es muy económico frente al diesel.
Kenworth desde hace años produce camiones impulsados por Gas, para el mercado de Estados Unidos y Canadá, y prevé que para finales del 2015, se habrán fabricados más de 1.300 unidades, la mayoría del modelo Peterbilt 320, impulsadas por este combustible. Esto garantiza la tecnología y confiabilidad de Kenworth, para ofrecer en cualquier momento, unidades configuradas a Gas al mercado mexicano.
1, 3OO MOTORES PACCAR MX EN MÉXICO
Se anunció también en ExpoTransporte, que Kenworth Mexicana ya despacho al mercado 1, 300 unidades con motor Paccar MX 13. Este moderno impulsor de 13 litros, tiene como característica su alta tecnología y bajo consumo.
El motor Paccar es una creación de DAF en Europa, filial del grupo americano. Es uno de los motores más moderno del mercado de América del Norte. Posee un sistema de inyección de alta presión common rail, turbo y 4 válvulas por cilindro.
NUEVAS VERSIONES T 880
El T 880 cuenta ahora no sólo con versiones de carretera, sino también vocacionales. Por ello se pudo observar en el stand, una unidad T 880 con una revolvedora sobre su chasis. Kenworth, tiene muchas expectativas sobre esta unidad para ser introducida plenamente en México, como reemplazo del T 800.
El nuevo T 880, utiliza la misma tecnología de su hermano T 680, en lo que respecta a cabina y sistema eléctrico. Mientras que el chasis es reforzado, al igual que sus suspensiones para permitir su trabajo en condiciones severas.
Finalmente viendo lo desplegado por estos fabricantes en ExpoTransporte, podemos determinar que Kenworth, tiene su horizonte puesto en las nuevas normas en materia de emisiones para el 2018 que México implementará. Como el cuidado del medio ambiente y claro el rendimiento de sus unidades en materia de consumo de diesel. Pero también podemos encontrar un nuevo combustible aliado del transportista: el GNC. Que es sin duda un combustible amigable en materia de emisiones.
Además en julio del 2016 Kenworth lanzará “Kenworth Truck Tech”, una innovación de equipo original que busca maximizar a través del diagnóstico remoto el tiempo de operación del vehículo en carretera.
La marca mantiene un constante compromiso de soporte a través de 137 puntos de atención para dar servicio a través de 800 técnicos certificados y calificados México, Centroamérica, Caribe, Colombia, Ecuador y Chile y Perú.
Han colocado 178 mil unidades en México, convirtiéndolos en líderes absolutos.
En julio del 2016 Kenworth lanzará la innovación: Kenworth Truck Tech.
