Empresas británicas buscan mayor participación de negocios en México

México se ha convertido en un referente para invertir en varios sectores productivos y uno de ellos es el sector automotriz. Así también Reino Unido se ha fortalecido en los últimos años y actualmente, es la industria automotriz de más alto crecimiento en Europa y el mayor productor de vehículos eléctricos del continente y el segundo productor mundial de autos de lujo.

 

En esta línea nos entrevistamos con Carlos Botello, Senior Trade Officer de la Organización de Comercio e Inversión del Reino Unido y con Carl Jayasekera, Senior Trade & Investment Manager Automotive Sector, quienes estuvieron en una misión comercial para dar a conocer la gran oportunidad comercial que ambos países ofrecen, 10 empresas británicas especializadas en tecnologías devanguardia de la cadena de suministro de automoción, están de visita en México para poder explorar oportunidades de negocio con empresas y proveedores.

Las empresas son: DECADE, GKN Driveline, Filtermist, Phoenix Control Systems, Norbar, HORIBA MIRA, Renishaw, Teconnex, Third Dimension y University of Strathclyde Glasgow; quienes promovieron su expertise en materiales avanzados, fabricación especializada, diseño y simulación durante la 3ra Convención de Negocios Internacionales para la industria automotriz la Automotive Meetings Querétaro.

Motor a Diesel ¿Cuál es el objetivo principal de estar haciendo estos contactos?

Carlos Botello: La organización a la cual nosotros pertenecemos, es el Departamento de Comercio Internacional que se encarga de promover las exportaciones británicas y la inversión en el Reino Unido, es decir somos lo mismo que ProMéxico para el Gobierno Mexicano. Tenemos algunos sectores aquí en México en los cuales nos enfocamos porque vemos que son los sectores de la economía donde hay mayores colaboraciones potenciales, las condiciones económicas y de mercado son propicias para que colaboren las empresas; yo aquí en México estoy encargado del sector automotriz, Carl exactamente se encarga de lo mismo en el Reino Unido, pero a él le toca ver todos los mercados que el Gobierno considere estratégicos, uno de ellos es obviamente México, por el tamaño de la industria automotriz, por el crecimiento que tiene, el dinamismo, además de su relevancia a nivel global. En este momento trajimos estas empresas, precisamente porque son empresas que fabrican, producen o brindan algún servicio para el cual en la cadena de suministro en México no hay una oferta consolidada, es decir hay huecos en la cadena de suministro que estamos tratando de cubrir al promover el comercio bilateral entre los dos países.

Carl Jayasekera: Yo trabajo para la Organización de Inversión Automotriz en el Departamento de Comercio Internacional que fue establecida en junio del 2013 con el objetivo principal de incrementar el financiamiento de la inversión directa en la cadena de suministro automotriz en el Reino Unido, en el 2014 se nos asignó la tarea de incrementar las exportaciones automotrices desde el Reino Unido alrededor del mundo y uno de los países con prioridad es México, así que el propósito de esta misión comercial que tuvimos esta semana es incrementar las exportaciones hacia México sobre algunas áreas específicas productivas. Nuestro objetivo se centra en una asociación auténtica entre los dos países y eso forma parte de un objetivo general para incrementar las exportaciones automotrices del Reino Unido alrededor del mundo en los próximos 5 años. En 2015 exportamos aproximadamente 35 mil millones de libras y proyectamos que crecerá a 44 mil millones para el 2020, queremos que México tenga un gran rol en este proceso, queremos incrementar las exportaciones automotrices a México de entre 100 a 500 millones para el 2020.

 

La balanza Comercial del Reino Unido con Mexico durante 2016, registró un total de exportaciones a México de $1,556,563 miles de dólares y un total de importaciones de $1,341,521 miles de dólares. De los cuales un 9% ($136,109 miles de dólares) representan al sector automotrizen exportaciones y un 18% en importaciones ($241,926 miles de dólares).

 

MaD ¿Piensan este año incrementar la participación de capital con estas empresas en México?

Carl: Definitivamente las exportaciones e inversiones es parte del proceso de tener más participación en México también, si las empresas en el Reino Unido sienten que es necesario invertir, definitivamente lo apoyamos, lo llamamos inversión foránea directa, especialmente si va a ayudar a la empresa británica a crecer y para crecer necesitan invertir en el extranjero.

 

MaD ¿Qué piensan acerca del mercado mexicano?

 

Carl: Representa muchas oportunidades para el Reino Unido porque están interesados en hacer negocios especialmente en investigación ydesarrollo y en transferencia de tecnología, encontramos que hay mucho interés en la tecnología británica y sobre qué podemos hacer para elevar a la industria automotriz mexicana, para impulsar la cadena de valor.

Carlos: También creemos que el mercado mexicano automotriz es muy dinámico, es el séptimo productor en el mundo de vehículos ligeros, el sexto en vehículos pesados, el cuarto exportador de partes en el mundo, es obvio que es un centro neurálgico en el mundo y hay muchas oportunidades entre los dos países para lograr más en comercio y en inversión de ambos lados en este sector.

MaD ¿En la parte de transporte cuál es la participación en este momento y cuál es el objetivo para este segmento?

Carlos: No tenemos un objetivo de crecimiento en inversión pero si tenemos objetivos de exportaciones y estamos esperando obtener un incremento del 33%, que nosotros como el Departamento de Comercio Internacional ayudamos a generar directamente.

Obviamente si observas el comercio automotriz entre México y el Reino Unido, hay 40 millones de libras en exportaciones al año pero estamos buscando generar a través de nuestro apoyo 40 millones extras en exportaciones en el sector automotriz.

MaD ¿En la parte de transporte que beneficios o que nichos de mercado están viendo para ampliar su participación?

Carl: En transporte estamos buscando un aliado en vehículos comerciales, especialmente la exportación de autobuses doble piso y midibuses como Alexander Dennis quien ganó un contrato aquí en México, vemos más oportunidades en esa área.

Carlos: Adicionalmente, en noviembre llevamos a una delegación de empresas mexicanas al Reino Unido, estas eran empresas grandes de menudeo que tienen flotillas de logística muy grandes, para que exploren tecnologías más sustentables en transporte de carga, eso incluye vehículos de emisiones bajas, combustibles alternativos, tecnologías para vehículos existentes que reducen el consumo de combustible y sus emisiones pero también como Carl decía en transporte urbano para pasajeros, vemos muchas oportunidades para los fabricantes británicos de autobuses, ya sean dobles pisos o autobuses de menor tamaño para transporte urbano, los autobuses británicos son de peso muy ligero comparado con el parque vehicular actual en México, son muy verdes, contaminan muy poco cuando lo comparas con la mayoría de los que operan en México y mucho de la percepción es talvez que el costo puede ser una barrera para la implementación de estos vehículos, nosotros no creemos que ese sea el caso, creemos que hay estructuras financieras muy buenas para implementarlas en la operación de esos autobuses, creemos que hay una oportunidad muy buena en esta área.

Carl: Esperamos poder invitar a varias empresas a una demostración para involucrarlas con su tecnología local para los vehículos en una exposición llamada Low carbon vehicle (Vehículo de bajas emisiones de carbono) que se llevará a cabo en septiembre 2017, ese va a ser un punto clave para nosotros continuar con este compromiso que hemos tenido por los últimos dos años.

MaD ¿No ha afectado el Brexit a las exportaciones a México en términos de la moneda?

Carl: He monitoreado al peso y para mí se ha mantenido bastante estable, por su parte la libra se volvió más fuerte en comparación con el peso desde el Brexit y la economía del Reino Unido ha estado creciendo desde entonces, el sector automotriz ha crecido, las exportaciones automotrices están en niveles récord, desde el Brexit las exportaciones automotrices han crecido como se predijo por los próximos tres años y las exportaciones automotrices son una parte clave, en este momento estamos en negociaciones con muchos países post Brexit, así que no sabremos por otros dos años cuál va a ser el efecto real y México va a ser una parte clave en esas negociaciones comerciales.

 

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