Alexander Dennis Limited (ADL) es el principal fabricante de autobuses urbanos y foráneos del Reino Unido, produce una amplia gama de productos innovadores de bajo consumo, de piso bajo y es el líder indiscutible en autobuses doble piso. Por su experiencia, que supera los 120 años, Alexander Dennis fue elegido para proveer los 90 autobuses que darán vida a la Línea 7 del Metrobús, misma que circulará por Reforma, la avenida más importante y emblemática de la Ciudad de México.
Al respecto nos entrevistamos con Gerardo Múgica, Partner de Alexander Dennis en México y quien tiene una larga tradición familiar en la construcción de autobuses que inició con su abuelo hacia 1918, continuó con su padre y con él mismo, pues en1995 se mudó a España para iniciar un exitoso negocio del mismo ramo, experiencia que años más tarde trasladara a la Ciudad de México, para hoy convertirse en el exitoso proveedor de la primera línea de autobuses de doble piso de servicio exclusivamente urbano en carril confinado, no sólo del país, sino de Latinoamérica.
“Nos hace mucha ilusión la puesta en marcha de la línea 7 del Metrobús pues es un proyecto de enorme relevancia; hicimos un gran esfuerzo para poder traer un producto excelente acompañado de una propuesta de servicio robusta; el reto era doble porque sabemos que siempre existe una incertidumbre ante las empresas nuevas en torno a su desempeño, pero nuestra experiencia a lo largo de los años y a lo ancho del mundo nos ha respaldado y hemos invertido lo necesario para responder como corresponde a la CDMX, a Metrobús y por supuesto a las empresas Skybus Reforma y Operadora Línea 7 que nos dieron la oportunidad de entrar por la puerta más grande que se puede entrar: en la avenida más importante del país”.
Características
Un primer diferencial es que se trata de un autobús de tres ejes de 13m de largo con 4.11m de alto, lo que le otorga una alta capacidad pues puede transportar hasta 130 pasajeros, con la ventaja de que el 70% de ellos van sentados cómodamente. “Este es un valor añadido dado que el pasajero puede trasladarse con toda comodidad pues además está equipado con aire acondicionado; otra variable a su favor es que es un autobús de piso bajo lo que lo hace totalmente accesible y sus puertas amplias favorecen la circulación rápida y confortable. Otra gran ventaja es su motor Cummins de última generación -EPA 16- que estamos trayendo por primera vez a México”.
”Cuenta con una estructura de aluminio con la que llevamos décadas trabajando, lo que reduce el peso total del autobús -en comparación de otros modelos similares- hasta en 2 toneladas, que si lo traducimos en beneficios se puede decir que trasladamos mucho más pasajeros con menos recursos, se reduce la quema de combustible innecesario y minimiza las emisiones” destaca Gerardo Múgica…
Lee la nota completa en nuestra revista impresa…
