Dependiendo de la versión, el eActros obtiene su energía de tres o cuatro paquetes de baterías, cada uno con una capacidad de alrededor de 105 kWh, gracias a una capacidad máxima de 420 kWh tiene una autonomía de hasta 400 kilómetros en condiciones óptimas.
Estreno mundial del nuevo Mercedes-Benz eActros, definido como “Un nuevo camión para una nueva era”, el Mercedes-Benz eActros a batería para distribución de servicio pesado fue presentado por Mercedes-Benz Trucks a finales de junio, y a partir del otoño de 2021 su producción en serie se llevará a cabo en la planta de ensamblaje de camiones más grande de Mercedes-Benz Trucks en Wörth am Rhein. Los últimos meses la compañía ha realizado intensos preparativos para los nuevos procesos de producción, que incluye la construcción de una nueva línea de montaje. En una fase inicial, el modelo de producción en serie de los eActros estará disponible en Alemania, Austria, Suiza, Italia, España, Francia, Holanda, Bélgica, Gran Bretaña, Dinamarca, Noruega y Suecia, con miras hacia otros mercados.
Karin Rådström, miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y responsable de Mercedes-Benz Trucks destacó “tenemos que reconocer que el transporte es parte del problema cuando se trata del cambio climático. Al mismo tiempo, podemos y seremos parte de la solución. Empezamos con nuestro eActros que ha recorrido más de medio millón de kilómetros en vía pública. Los eActros y sus servicios dedicados son un gran paso para Mercedes-Benz Trucks y para nuestros clientes hacia el transporte sin emisiones de CO2”.
Y es que posterior a la presentación del vehículo conceptual para un camión de transporte de distribución de servicio pesado para áreas urbanas en la IAA en el año 2016, se iniciaron pruebas de diez prototipos de eActros en colaboración con clientes de la marca de la estrella en Alemania y otros países europeos, el objetivo de la “Flota de Innovación de eActros” era lanzar un eActros listo para la serie en el mercado en 2021.
En este sentido Andreas von Wallfeld, director de marketing, ventas y servicios de Mercedes-Benz Trucks comparte “el desarrollo de los eActros se centró en la asociación con nuestros clientes. Todo lo que aprendimos de la Flota de Innovación ahora está siendo aplicada; en comparación con los prototipos, varias características como la autonomía, la potencia motriz y la seguridad se han mejorado considerablemente en el modelo de producción en serie”.
Gran autonomía
El Mercedes-Benz eActros equipa dos motores eléctricos integrados junto con una transmisión de dos velocidades, ambos motores brindan una excelente comodidad de conducción y una gran dinámica del vehículo, además su accionamiento eléctrico silencioso y sin emisiones ayuda a que el camión pueda circular en horarios nocturnos y para ingresar al centro de las ciudades con prohibiciones de conducción para vehículos diésel.
Dependiendo de la versión, el eActros obtiene su energía de tres o cuatro paquetes de baterías, cada uno con una capacidad de alrededor de 105 kWh, gracias a una capacidad máxima de 420 kWh tiene una autonomía de hasta 400 kilómetros en condiciones óptimas. Los eActros se pueden cargar con hasta 160 kW: cuando se conectan a una estación de carga de CC de 400 A normal, los tres paquetes de baterías necesitan un poco más de 1 hora para cargar del 20 al 80 por ciento.
Sistema integral
Además, con el fin de ayudar a las empresas de transporte paso a paso en su transición a la electromovilidad, Mercedes-Benz Trucks ha incorporado los eActros en un sistema integral que incluye productos de consultoría y servicio para los clientes y, a su vez, la mejor utilización posible del vehículo y la optimización de los costos totales. y el establecimiento de una infraestructura de carga. Además, cuenta con un alto grado de digitalización y conectividad.
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Seguridad vehicular
Esto también se aplica a la seguridad del vehículo. En la última generación del Actros con propulsión diésel convencional, Mercedes-Benz Trucks ya ha dado una demostración impresionante del estándar de seguridad que es posible en las carreteras hoy en día, y de lo que el fabricante está haciendo en pro de su visión de accidentes. Con los eActros, Mercedes-Benz Trucks no solo vigila de cerca la seguridad activa, por ejemplo, en forma de sistemas instalados de serie como MirrorCam, Sideguard Assist S1R o la quinta generación de Active Brake Assist (ABA) con detección de peatones.
Con información de daimler.com
