Lanza Volvo el camión VM con motor diésel D8 de 7.7 litros, 6 cilindros, common rail, turbo, euro 5, con potencia de 280 y 350 CV.
Expoagro 2024 es la feria agrícola donde se lanzan los nuevos camiones en Argentina, Motor a Diésel, en exclusiva, cubrió este año una nueva edición de Expoagro, la exposición agrícola más grande de Argentina y una de las más importantes del mundo. Más de 300 mil personas están vinculadas a la actividad agrícola y que domina la economía de este país. Los fabricantes y distribuidores de camiones desde hace años que han tomado a esta exposición, como un punto clave, para mostrar y lanzar sus productos. Este año fue importante, ya que también coincidió con el nuevo gobierno que tomó posesión a finales del 2023, con lo que los ánimos estaban renovados.
Nuevas unidades fueron presentadas
Volvo VM
Volvo, la marca sueca que es una de las líderes de los pesados, aprovechó para lanzar el nuevo camión VM. Este modelo se fabrica en Brasil para Sudamérica y ahora abandona el clásico motor MWM, por el impulsor Volvo D8, de 7,7 litros, 6 cilindros, common rail, turbo euro 5, con potencia de 280 y 350 CV, un motor que viene de origen del motor Renault Dci. Esta unidad cuenta también con la nueva transmisión automatizada I Shift serie G.
Estos camiones sirven para la distribución de largas distancias para mover hasta 45 TN de peso bruto. Una reciente prueba de campo de parte de Volvo demostró que es más económico en un 8% que el actual MWM.
Fotón Aumar R
La novedad más importante fue el lanzamiento, del camión chino pesado Fotón Aumar R, que llega por primera vez a Argentina. El modelo que se expuso en Expoagro es el 2656 6×4 de 560 CV una unidad preparada para mover Bi trenes, en una configuración de 75 TN de peso bruto, 9 ejes y 30.5 metros de longitud; parecida a los Fulles. Es el primer camión pesado que llega a Argentina, por lo que las expectativas son muy importantes. El modelo le podrá dar batalla por su equipamiento a marcas como Mercedes-Benz o Iveco. La unidad causó una buena impresión a los visitantes.
Scania se presenta con los camiones GNC
Scania lanza en Expoagro sus camiones a gas GNC, con mochila de 2 tubos, como opción. Esta mochila ubicada a espaldas de la cabina le permite al camión aumentar de 500 km a 800 km su autonomía. El aumento de esta autonomía lo coloca en la mejor posición para competir con los motores diésel, lo que anima a los transportistas a apostar por este combustible de muy bajas emisiones, ya que los motores GNC están homologados bajo las normas Euro 6.
Mercedes-Benz
Mostrando su línea completa de camiones, encontramos a Mercedes-Benzss con su línea de modelos pequeños como Accelo y el mediano Atego, producidos en Argentina, y los pesados Actros y Aros, ahora fabricados en Brasil. Hay que recordar que Mercedes-Benz es el líder en ventas de camiones en el país sudamericano, sumando todos sus modelos y clases.
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Volkswagen Camiones y Buses
Es otro de los fabricantes de camiones que venden en Argentina y exhibió su línea completa de camiones compuesta por el Delivey, Delivery 4×4, Constellation y el nuevo pesado Meteor que se lanzó el año pasado en Argentina. En este caso la novedad fue realmente, la exhibición de los VW Delivery y Constellation producidos por primera vez en Argentina en la planta de Córdoba. Desde Brasil los envían desarmados y son montados en la planta de Argentina, donde se le agregan componentes locales, como los neumáticos, llantas o rines, entre otros componentes.
