Después de unir fuerzas, la compañía combinada controlará el 42% del mercado japonés de camiones.
Acuerdo de Toyota y Daimler para avanzar en tecnologías de camiones autónomos en Japón… GlobalData, tras la noticia de que Daimler Truck y Toyota firmaron un memorando de entendimiento (MOU) para combinar sus negocios de camiones en Japón; Varshini Shetty, analista automotriz de GlobalData, ofrece su punto de vista:
“Para acelerar el desarrollo y la fabricación de tecnología CASE (conectada/autónoma y automatizada/compartida/eléctrica) y vehículos de hidrógeno, muchas empresas están formando alianzas con otros fabricantes de automóviles, nuevas empresas y fabricantes de equipos originales (OEM). En línea con esta tendencia está el acuerdo entre la subsidiaria de Toyota, Hino Motors Ltd., y Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp., propiedad de Daimler, para combinar sus negocios de camiones en Japón. Se espera que el acuerdo permita a ambas empresas avanzar en las tecnologías CASE en Japón, dado que el país promulgó una ley que permite vehículos autónomos de nivel 4 el año pasado y se están realizando pruebas para un camión semiautónomo en una carretera.
“Según estimaciones de GlobalData, Daimler y Toyota vendieron colectivamente 26 076 camiones a través de sus subsidiarias Fuso e Hino en Japón en los primeros cuatro meses de 2023. Después de unir fuerzas, la compañía combinada controlará el 42 % del mercado japonés de camiones. En términos de producción, se prevé que la producción de vehículos comerciales en Japón aumente a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 2,2 %, de 233,432 unidades en 2022 a 278,288 unidades en 2030. En términos de ventas, se prevé que el mercado japonés de camiones llegue a 66,431 unidades en 2030 con una CAGR del 2,3%.
“Hino Motors se ve obligada a considerar el desarrollo de tecnología de combustible alternativo para sus camiones luego de su participación en un escándalo de emisiones el año pasado y el impulso del gobierno japonés hacia la introducción de vehículos con bajas emisiones de carbono o sin ellas. El acuerdo de Toyota y Daimler es un paso importante para la compañía en esta dirección, que no solo la ayudará a salir del escándalo de las emisiones, sino que también proporcionará una nueva identidad a Hino Motors. La asociación también fortalecerá su presencia en el mercado de camiones en evolución y la transferencia de conocimientos entre las empresas hará que las operaciones sean más fluidas”.
El CAGR es la tasa de crecimiento anual media de una inversión durante un periodo especifico de mas de un año y es una de las formas más precisas de calcular y determinar los rendimientos de los activos.
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